摩擦式离合器利用工作表面的摩擦传递扭矩，能在任何转速下离合，且能保证两轴同步运转。
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弹簧式单向离合器也是靠摩擦力传递转矩的。
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摩擦式离合器所能传递的最大扭矩应为Mc＝β×（）。
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摩擦式离合器结构中，能保证离合器处于接合状态，并能传递动力的是（）
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（）提升机的工作原理是利用摩擦传递动力，增大摩擦式提升机的摩擦力的方法是提高钢丝绳和摩擦轮摩擦衬间的摩擦系数。
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离合器是利用摩擦片相互压紧产生的摩擦力来传递扭矩的。
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摩擦式离合器所能传递的最大扭矩取决于摩擦面的最大（）
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摩擦式离合器所能传递的最大扭矩是发动机输出额定扭矩的（）。
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圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。
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摩擦式离合器所能传递的最大扭矩应等于发动机的最大扭矩。
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摩擦式离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以发热量大，磨损大。
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某汽车采用多片式离合器。已知：摩擦工作面数z=6，摩擦片外径D=254mm，内径d=177mm，摩擦系数f=0.2，弹簧作用在摩擦片上的轴向压紧力F=444.8N，试求该离合器在转速n=600r/min时所能传递的功率？
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离合器所能传递的最大扭矩取决于摩擦面间的最大静摩擦力矩。
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在摩擦式离合器的主、从动两元件是利用摩擦牌片的摩擦作用来传递发动机（）。
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滚柱式离合器是靠滚柱与（）的摩擦力来传递扭矩的。
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摩擦式离合器的工作原理是依靠其（）和（）摩擦表面之间的摩擦力来传递动力的。
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当离合器摩擦片的材质、从动盘数目及其平均工作半径相同时。离合器所能传递的最大扭矩主要取决于（）的压紧力。
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普通契键工作时，靠键的上下表面与连接件之间的摩擦力来传递扭矩。
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离合器主、从动盘之间摩擦面积越大，所能传递的扭矩越（）。
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CA6140型车床的左离合器使主轴（），主要用于切削，需要传递扭矩较大，所以摩擦片的片数较多。
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当传动系载荷超过摩擦力所能传递的扭矩时，离合器的主从部分就会（），防止过载现象。
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摩擦式离合器靠啮合的牙面来传递扭矩（）
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（）圆锥摩擦式离合器靠摩擦来传递扭矩，结合平稳，装配时需要调整的是
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摩擦式离合器是靠工作表面间的力来传递（）
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摩擦式离合器主要是利用主、从动部分之间的（)来工作的。
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