靠泊操纵中，超大型船舶进靠直壁式码头的速度一般应控制在：（）.
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靠泊操纵中，万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于：（）.
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一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）
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关于冰区港内靠泊，下列正确的是：（） Ⅰ若泊位后端有余地应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢； Ⅱ若泊位后端有余地应将船首对准泊位上端插入。
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流水港船舶进靠压拢流码头时，一般采用多大靠入角（即首尾线与码头线的平行线的交角）（）.
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靠泊操纵中，20～30万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应控制在：（）
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船舶自力靠泊操纵要领为：（） Ⅰ控制好抵泊余速及入泊速度Ⅱ调整好横距Ⅲ控制好靠拢角度Ⅳ适当利用拖船助操
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在流水港靠泊应注意：（） Ⅰ观察流向和码头走向是否一致Ⅱ重载大型船舶应保持与流向平行Ⅲ尽量避开急流时靠泊
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靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在（），拖单锚制动是适当的。
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一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（） Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻 Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢 Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜 Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低
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一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确（）？Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低
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有关船舶靠泊时接触码头的速度，下列何者正确：（）
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靠泊操纵中，一般船舶接近码头的速度宜低于：（）
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一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（） Ⅰ能保证舵效的情况下，速度尽量慢 Ⅱ首抵泊位后端是控制余速的关键 Ⅲ空载而横风较大时，余速应提高 Ⅳ船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜
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靠泊操纵中，一般船舶接触直壁式码头的速度应低于：（）
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一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确（）？
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一般船舶的靠泊操纵要领是：（） Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角
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靠泊操纵中，超大型船舶接近码头的速度应低于：（）
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一般船舶的靠泊操纵要领是：（）.Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角
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油船靠泊码头的速度应尽量控制慢，通常要求不超过（）
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一般船舶的靠泊操纵要领是：（） Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角
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在实际操纵中超大型船舶的入泊速度应控制在（）米/秒之内。
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靠泊操纵中，超大型船舶进靠海上泊位的速度一般应低于：（）
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关于冰区港内靠泊,下列正确的是:①若泊位后端有余地,应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢;②若泊位后端有余地,应将船首对准泊位上端插人（）
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一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确① 淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻 ② 能保证舵效的情况下，速度尽量慢 ③ 船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜 ④ 空载而横风较大时，余速应降低（）
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