压力控制回路是控制整个系统或某条支路中（）的单元回路。
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控制回路的运算和操作是在（）功能块中完成的，所以它是整个控制回路的核心
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在速度控制回路中，节流阀安装在支路上，并与液压泵并联的节流调速回路是（）回路。
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在液压系统中，压力控制回路包括（）。
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（）回路的作用是控制液压系统的最高工作压力，使系统压力不超过压力控制阀的调定值。
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液压系统中，压力控制回路主要有（）。
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压力控制回路是控制整个系统或某条支路中油液压力的单元回路。
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利用压力控制来控制系统压力的回路是（）。
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在单元组合式集中监视与报警系统中，模拟量报警控制单元的测量回路用于（）。
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增压回路是用来提高系统中某一支路的压力。采用增压回路可以应用压力（）的泵而得到较高的压力。
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单向减压阀是用于减小液压系统中某一支路上的油液压力的，使在同一液压系统中能有两个以上不同压力的回路。
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压力控制回路是利用压力控制阀来控制系统中油液的压力，以满足执行元件对力或力矩的要求，包括（）平衡等多种回路。
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气动系统中常用的压力控制回路有哪些？
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对压力控制元件应先从溢流阀开始调整，使整个系统的压力从零（）提高，最后达到规定压力值，然后依次调整各回路的压力控制阀。
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串级控制系统能迅速克服进入（）回路的扰动，改善（）控制器的广义对象特性，容许（）回路内各环节的特性在一定的范围内变动而不影响整个系统的控制品质。
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锁紧限压回路中的限压支路采用的控制元件为（）。
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利用增压液压缸来提高液压系统中某一支路的压力，以满足工作机构需要的回路是（）回路。
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液压传动基本回路的压力控制回路中的调压回路是限定液压系统的最高工作压力，使系统压力（）压力控制阀的调定值。
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1、在采用S型燃油净油单元的分油机控制系统中，其中分油机温度控制回路中的控制对象 。
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压力控制回路是用 元件来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。
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DCS系统控制单元中的串级调节回路主、副调节器报自动顺序是（)。
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（）回路的作用是控制液压系统的最高工作压力,使系统压力小超过压力控制的调定值
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4、压力控制回路是用压力阀来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。利用压力控制回路可实现对系统进行调压（稳压)、减压、增压、卸荷、保压与平衡等各种控制。
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4、减压回路能控制整个系统或局部的压力，使之保持恒定或限定其最高值。
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4、燃油净油单元自动控制系统的组成包括（）。 ①燃油回路；②工作水回路；③气动回路；④电机启动箱和EPC-50控制器；⑤燃油黏度或温度控制回路；⑥油泵电机和滤器控制回路