熔焊是利用局部加热，使连接处的金属熔化，再加入（或不加入）填充金属而结合的方法。
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压焊是一种将被焊金属接触部分加热至塑性状态或局部熔化状态，然后施加一定的压力，以使金属（）而形成牢固的焊接接头。
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（）指采用熔点相对较低的钎料加热至熔化状态，将液体注入被焊金属的焊缝中，使原子间相互结合，并形成焊接接头，从而实现零件连接。
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电渣焊是一种利用电流通过液体熔渣所产生的电阻热加热熔化填充金属和母材，以实现金属焊接的熔化焊接方法。
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用流经工件连接面的高频电流产生的电阻热加热，并在施加（或不施加）顶锻压力的情况下，使工件金属间实现相互连接的焊接方法称（）。
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利用局部加热方法将连接处的金属加热至熔化状态而完成的焊接方法，称为（）
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为了防止局部熔化的高温焊缝金属与空气接触而造成成分和性能的恶化，熔焊过程中都必须采取有效的（）的保护措施。
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使被连接的构件接头处局部加热熔化成液体，然后再冷却结晶成一体的方法称为（）。
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钎焊是利用熔点高于被焊金属的钎料，将零件和钎料加热到钎料熔化，利用钎料润湿母材，填充接头间隙并与母材相互溶解和扩散而实现连接的方法。
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气焊是利用可燃气体与助燃气体，在焊炬内进行混合，使混合气体发生剧烈燃烧，利用（）去熔化焊接接头部位的母材金属和填充材料，冷却凝固后使焊件牢固地连接起来的一种熔焊方法。
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钎焊是利用熔点比被焊材料的熔点（）的金属作钎料，经过加热使钎料熔化，靠毛细管作用将钎料及入到接头接触面的间隙内，润湿被焊金属表面，使液相与固相之间互扩散而形成钎焊接头。
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熔化焊是利用局部加热的方法将连接处的金属加热至熔化状态而完成的焊接方法。
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钢筋对焊是利用焊接电流通过两根钢筋接触点产生的（），使钢筋端部熔化，再通过迅速顶锻而使两根钢筋连接在一起。
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火焰校正的基本方法是利用局部加热的方法，使金属材料在加热、冷却的过程中产生局部压缩性变形，去抵消构件或钢材原有的变形。
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将被焊金属在焊接部位加热到熔化状态，并向焊接部位加入熔化状态的填充金属（焊条），冷凝以后，两块被焊件即形成整体的焊接方法被称作为（）。
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喷熔（即喷焊）是利用（）把合金粉末加热至熔化状态，用专用喷枪喷至经预处理的零件表面上，并用火焰使之重新熔化，将涂层熔焊在零件表面上的工艺。
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使被连接的构件表面局部加热熔化成液体，添加填充金属或不添加填充金属，然后冷却结晶成一体的方法称为（）。
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熔化焊是利用（）加热方法将联接处的金属加热至熔化状态而完成的焊接方法
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钢筋对焊是利用焊接电流通过两根钢筋接触点产生的电阻热，使钢筋端部熔化，再通过（）而使两根钢筋连接在一起。
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钢筋对焊是利用（），使钢筋端部熔化，再通过迅速顶锻而使两根钢筋连接在一起。
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气焊是利用可燃气体与（）混合燃烧的火焰所产生的高热，熔化焊件和焊丝而进行金属连接的一种熔焊方法。
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利用火焰（）矫正桥架的金属结构即在结构上局部加热，使结构的某些部位被（）压缩，冷却以后由残留的局部收缩达到矫正桥架变形的目的。
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焊接时将分离的金属用局部加热，或加压或两者同时并用，然后填加或不填加金属，借助原子间的结合，以形成永久性连接的方法。
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（）是利用局部加热的方法将连接处的金属加热直至熔化状态而完成的焊接方法。
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机床导轨表面电接触加热自冷停火是利用（）来加热 导轨表面，再利用导轨本身的热传导使已加热的奥氏体组织迅速冷却，转变成马氏体组织，达到局部淬火目的，采用这种淬火工艺具有耐磨性高、淬火变形小等特点
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