利用火焰（）矫正桥架的金属结构即在结构上局部加热，使结构的某些部位被（）压缩，冷却以后由残留的局部收缩达到矫正桥架变形的目的。
相似题目
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火焰矫正是指用火焰对钢材进行局部加热，利用加热后（）产生的新变形，去矫正原有变形的一种矫正方法。
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低合金结构钢一般不采用火焰加热矫正。
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火焰矫正是利用金属局部加热后产生的（）变形，抵消原有的变形而达到矫正的目的。
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熔焊是利用局部加热，使连接处的金属熔化，再加入（或不加入）填充金属而结合的方法。
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采用火焰矫正钢结构件变形时，加热温度为（）℃。
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火焰矫正钢结构时，一般先矫正（），后矫正上拱，再矫正旁弯。
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火焰矫正是用火焰对金属局部加热，使其产生（）塑性变形，冷却后该区域金属发生收缩，利用此收缩产生的变形来抵消因焊接产生的残余变形。
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用火焰矫正薄板的局部凸，凹变形宜采用（）加热方式．
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火焰矫正时，结构件凡是有变形的地方，都是需要加热的位置。
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（）矫正是采用火焰对钢材变形部位进行局部加热的矫正方法。
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火焰矫正是利用金属局部加热后所产生的（）变形，抵消原有的变形达到矫正的目的。
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火焰校正的基本方法是利用局部加热的方法，使金属材料在加热、冷却的过程中产生局部压缩性变形，去抵消构件或钢材原有的变形。
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用火焰矫正薄板局部凸、凹变形宜采用（）加热方式。
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火焰矫正恢复主梁上拱的操作中，若发现凹陷现象时，应将烧嘴移到凹陷处周围的平板处（仍在加热区内）加热，加热温度在500~600℃（暗红色），使加热深度不超过板厚的2/3，待凹陷消除以后烧嘴再回到原处均匀加热到（）
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火焰矫正是采用火焰对钢材变形部位进行局部加热的矫正方法。其原理是利用了钢材的（）的特性。
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火焰矫正时，加热温度取决于钢结构变形及构件（）的大小。
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氧-乙炔气割时利用易燃气体和助燃气体混和燃烧的火焰作为热源，将金属加热到熔点，并在氧气射流中剧烈氧化使其局部（），然后由高压氧气流使金属切开。
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火焰加热矫正法仅适用于碳素钢结构。
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火焰加热温度越高，则矫正变形的效果越大，所以利用火焰加热矫正法时，加热的温度越高越好。（）
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用火焰矫正薄板的局部凸凹变形，宜采用（）加热方式。
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火焰矫正时，根据不同的变形情况和结构，采用的加热方式是不同的，常用的加热方式有：（）加热、（）加热和（）加热。
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火焰加热矫正钢结构的原理是对（）进行加热，然后用冷水急剧冷却使其收缩达到消除变形的目的。
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火焰矫正就是利用金属局部受热后，所引起的新的变形去娇正原先的变形，因此了解火焰局部受热所引起的变形规律是掌握火焰矫正的()。
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用火焰矫正薄板局部凸、凹变形宜采用（）A（）加热方式