在运输问题模型中，m+n-1个变量构成基变量的充要条件是（）。
相似题目
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用大M法处理人工变量时，若最终表上基变量中仍含有人工变量，原问题无可行解。
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m+n－1个变量构成一组基变量的充要条件是（）
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在产销平衡运输问题中，设产地为m个，销地为n个，那么解中非零变量的个数（）
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对m个产地，n个销地的平衡运输问题，其基变量的个数为（）。
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运输问题的初始方案中的基变量取值为（）。
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用大M法处理人工变量时，若最终表上基变量中仍含人工变量，则原问题无可行解
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大M法处理人工变量时，若最终表上基变量中仍含人工变量，则原问题无可行解。
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在极小化的运输问题中，当所有的非基变量的检验数都小于等于零时，说明当前可行调运方案已达到最优
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标准指派问题（m人，m件事）的规划模型中，有（）个决策变量。
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二维随机变量（X，Y）服从二维正态分布，则X+Y与X-Y不相关的充要条件为（）。
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有5个产地5个销地的平衡运输问题，则它的基变量有（）个
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在表上作业法求解运输问题中，非基变量的检验数（）。
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m个产地n个销地的平衡运输问题有mn-m-n+1个非基变量。
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在运输问题中，每次迭代时，如果有某非基变量的检验数等于零，则该运输问题
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运输问题有m+n-1个基变量。此题为判断题(对，错)。
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在产销平衡运输问题中，设产地为m个，销地为n个，那么基变量的个数一定是（）个。
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如果一个线性规划问题有n个变量，m个约束方程（m<n），系数矩阵的数为m，则基可行解的个数最为（）
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在运输问题中,只要任意给出一组含（m+n-1)个非零的,且满足,,就可以作为一个初始基可行解。（)
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int m,n=1; //这条语句的含义是同时声明2个变量m、n为整型，并赋初值为1
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运输问题的可行解中基变量的个数一定遵循m+n-1的规则。
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29、用大M法处理人工变量时,若最终表上基变量中仍含人工变量,则原问题无可行解。
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设连续随机变量X的密度函数为p（x)，试证：p（x)关于原点对称的充要条件是它的特征函数是实的偶函数.
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9、在线性规划中，设约束方程的个数为m,变量个数为n，m＜n时，若基变量有m个，则非基变量有（)个。
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产销平衡的运输问题模型有m+n个等式约束和mn个变量。（)
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