按整车运输的货物，托运人要求在站界内搬运或途中装卸时（包括在不办理货运营业的车站装卸），经核准后，可在铁路局自局管内办理。但（）不得办理站界内搬运或途中装卸
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途中不需要加温（或托运人自行加温）或制冷的机械冷藏车运输货物按机械冷藏车运价率减（）计费。
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整车运输由于途中不进行装卸搬运，货物损坏、丢失的概率大为降低，这体现了整车运输特点的（）。
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托运人托运货物应使用符合运输要求，便于装卸和保证货物安全的（）。
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由于货物性质特殊，在车站公共装卸场所内装卸时，经托运人或收货人要求，并经（）同意，也可由托运人或收货人组织装车或卸车。
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按途中装卸办理的货物运输有何要求？
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货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到（）小时，应拍发电报，通知发到站。
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应托运人要求和道路、装卸条件限制，使用1－3吨车辆一次托运货物，也是整车货物运输。
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装卸搬运作业中，承运人委托港站经营人组织装卸搬运，因装卸搬运人员过错造成货物毁损或灭失的，其损失应由（）。
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装卸易碎货物按《铁路整车货物装卸搬运作业费率表》1号费率（）计费。
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站界内搬运或途中装卸的限制条件是什么？
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途中装卸的货物，可根据托运人的要求，以途中装卸的（）办理货运业务的车站作为发站或到站。
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什么情况下可办理站界内搬运或途中装卸？
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站界内搬运的货物，按（）和该货物适用的运价率计算运费。
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罐车运输的货物在车站公共装卸场所内装卸时，由托运人或收货人负责组织装车或卸车。
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装卸（）按《铁路整车货物装卸搬运作业费率表》2号费率加100%计费。
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散装货物不办理站界内搬运或途中装卸。
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由于货物性质特殊，在车站公共装卸场所内装卸时，经托运人或收货人要求，并经铁路局同意，也可由托运人或收货人组织装车或卸车。
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货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到（）小时应拍发电报，通知发到站。
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托运人托运货物应使用符合运输要求，便于装卸和保证货物安全的货物包装。
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（）不办理站界内搬运或途中装卸。
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途中装卸的货物，可根据托运的要求，以途中装卸的后方办理货运业务的车站作为发站或到站。
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某汽车运输公司承运一批纸张，双方签订的合同中写明运输期限3天，运费6000元。货物运输途中遇雨受阻，司机得到公司并托运人同意，改道行驶。货物到达时已延误一天，增加运费1500元。交货时有三包货物受雨湿损，价值2000元；且有一包货中央有名贵宇画10幅，均已受损，价值5万元。而因货物延误造成托运人间接损失20万元。在此情况下，承运双方分别提出了增加运费及索赔的要求。按有关规定，由于自然因素，改道运输
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3、我公司按FOB进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸、搬运过程中，部分货物受损。要得到保险公司赔偿，我公司应该投保
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我方公司按FOB进口一批玻璃器皿在运输途中的装卸、搬运过程中,部分货物破碎受损。要得到保险公司赔偿,我方公司应该投保（）
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