路面结构层：路基、垫层、基层、面层。（）

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• 园路从上至下结构层次分为面层、结合层、基层、垫层、路基。

  A . 正确 B . 错误

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• 路面结构层厚度的试验基层方法有：①挖坑法； ②钻孔法两种，对于不同材料结构层； ③沥青面层； ④水泥混凝土路面板； ⑤基层； ⑥砂石路面； 测试方法对应关系中正确的是（）。

  A . ③-①，④-②，⑤-①，⑥-① B . ③-②，④-②，⑤-①，⑥-① C . ③-②，④-②，⑤-①，⑥-② D . ③-①，④-②，⑤-②，⑥-②

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• 基层是路面结构中的承重层，应控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产生的不利影响。基层受自然因素影响虽不如面层强烈，但面层下的基层应有足够的( )以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。

  A . 水稳定性 B . 抗剪强度 C . 不透水性 D . 平整度

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• 基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的（），并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。

  A . A、竖向力 B . B、水平力 C . C、摩擦力 D . D、冲击力

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• 有关现场密度试验的方法有下列说法：①钻芯法可用于沥青面层及龄期较长的半刚性基层材料的密度检测； ②环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度试验； ③灌砂法可用于测定基层、砂石路面路基土以及沥青表处、沥青贯入式面层的压实度检测； ④核子密度仪可以现场快速测定路基路面的压实度，其结果可以作为验收资料； ⑤核子密度仪测定沥青面层压实度时一般应采用散射法； ⑥环刀法测定路基压实度时，环刀应打入尽量深一些，以检测整个压实层的密度； 正确的说法有（）。

  A . ①②③④ B . ①②③⑤ C . ②③④⑥ D . ②③⑤⑥

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• 我国对高等级道路路面除了以路面设计弯沉为设计控制指标之外，还要验算沥青混凝土面层和整体性材料基层的拉应力。要求结构层底面的最大拉应力不大于结构层材料的容许拉应力。

  A . 正确 B . 错误

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• 设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布道底基层、垫层、土基，起主要承重作用的路面结构层位（）。

  A . A．面层 B . B．基层 C . C．底基层 D . D．垫层

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• 有关现场密度试验的方法有下列说法：①灌砂法可用于测定基层、砂石路面、路基土以及沥青表处、沥青贯入式面层的压实度检测； ②环刀法测定路基压实度时，环刀应打入尽量深一些，以检测整个压实层的密度； ③钻芯法可用于沥青面层及龄期较长的半刚性基层材料的密度检测； ④环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定粗粒土的密度试验； ⑤核子密度仪测定沥青面层压实度时一般应采用透射法； ⑥核子密度仪可以现场快速测定路基路面的压实度，但其结果不能作为验收资料； 错误的是（）。

  A . ①③⑤ B . ②③④ C . ②④⑤ D . ③⑤⑥

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• 沥青路面是用沥青材料做结合料粘结矿料修筑面层与各类基层垫层所组成的路面，又称为（）路面。

  A . A、白色 B . B、灰色 C . C、彩色 D . D、黑色

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• 对沥青路面（或沥青面层）、基层、垫层、土路床均采用双控，即：（）。

  A . A、压实度 B . B、弯沉检测 C . C、抗压强度 D . D、抗折强度

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• 垫层是为了解决地下水、冰冻、热融对路面基层以上结构层带来的损害而在特殊路段设置的路基结构层。

  A . 正确 B . 错误

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• 路面结构层大致分为：（）、基层、垫层三个部分。

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• 混凝土路面垫层结构一般是为应对路基的特殊需求而设置，分为防冻垫层、排水垫层与（）。

  A . 导流垫层 B . 防水垫层 C . 加固垫层 D . 隔水垫层

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• 基层位于（）之下，是沥青路面结构层中的主要承重层，基层主要承担着面层传下来的全部车辆垂直荷载，并把面层传下来的力扩散到垫层或路基。应具有较高的强度、稳定性和耐久性，且要求抗裂性和抗冲刷性好。

  A . 面层. B . 底基层 C . 垫层 D . 结构层

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• 路面纵向结构层由面层、（）、垫层、联结层等组成。

  A . 防水层 B . 基层 C . 碎石层 D . 磨耗层

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• 园路路面从上至下结构层次分布顺序是面层、结合层、基层、垫层。

  A . 正确 B . 错误

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• 高速公路，一、二级公路的排水垫层应铺至路基同宽，以利于路面结构排水，保持路基稳定。三、四级公路的垫层宽度可比底基层每侧至少宽25cm。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 绝大部分路面的结构是多层次的，按()的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。

  A . 使用要求 B . 受力状况 C . 高低温稳定性 D . 土基支承条件 E . 自然因素影响程度

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• 园路的结构形式：面层、结合层、基层、（)。A.路牙石B.路基C.路网

  A．A.路牙石 B．B.路基 C．C.路网

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• 背景资料:某道路新建工程，路段全长3.0km，为双向6车道，沥青路面，路面结构由上向下为，100px沥青面层AC-13+125px厚沥青中面层AC-20+150px厚沥青底面层AC-25+1125px厚石灰粉煤灰稳定碎石基层。道路穿越现况池塘、农田，路基填料采用黏性土，施工进入雨季，项目部采取了加强地面排水措施，保证施工顺利进行。并针对施工中出现的“弹簧”、翻浆等情况及时进行处理，保证了路面按时摊铺。

  1.本工程中，路基产生“翻浆”问题的可能原因是()。 A.农田表层腐殖土未清理干净 B.压实机具不足 C.未在路基底部设置反滤层 D.坑塘、农田排水后的淤泥含水量大，填土无法排淤 2.本工程中，路基产生“弹簧”问题的可能原因是()。 A.雨季填筑的黏性土含水量超过最佳含水量较多 B.局部填土混入冻土 C.路基碾压遍数不足 D.未采用轻型击实标准，压实度标准控制过于严格 3.针对本工程道路翻浆的处理措施,正确的有() A.小面积的可挖开晾晒后重压 B.深度大于0一1500的翻浆可掺加生石灰粉处理 C.打设碎石桩 D.在淤泥层中设置排水板 E.地表下4~6m存在的淤泥层，进行压力注浆 4.在路基填筑过程中，填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层避免路基产生“弹簧”问题。 A.对 B.错

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• 路面结构沥青面层或基层由两层或两层以上不同材料结构层组成时，应换算成当量沥青面层和当量基层。（)

  是 否

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• 园路路面从上至下结构层分布顺序是面层、结合层、基层、垫层（）

  此题为判断题(对，错)。

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• 某高层宾馆地上10地下3层，基础类型为筏板基础，主体结构为框架剪力墙结构。基层铺设采用砂垫层和砂石垫层。板块面层铺设采用地毯面层。根据以上内容，回答下列问题：1.试述砂垫层和砂石垫层质量检验标准的主控项目及其检验方法。2.请别分叙述固定式地毯和活动式地毯铺设应符合哪些规定？

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