液力变矩器在一定范围内，能自动的、无极的改变传动比和转矩比。（)
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在液力变矩器中传动液流形式有涡流和（），从而形成（）的涡旋液流。
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（）可在一定范围内根据阻力的变化，自动地改变传动比和转矩。
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液力变矩器工作（）小时后要更换新油，同时要更换变矩器油滤清器；变矩器用油为#液力传动油，变矩器油压力的正常范围为（）MPa；如果机器长期不使用，启用前要（）变矩器液压油。
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4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的（）时，涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。
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液力传动的主要部件是（）和液力变矩器。
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甲技师说：液力变矩器和机械传动的效率可达95~97%。乙技师说：液力变矩器最高传动效率一般只有82~86%左右，而机械传动的效率可达95~97%，所以装备液力变矩器自动变速器的车辆比装备手动变速器的车辆的经济性有所降低。你认为（）。
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液力变矩器是一种能随汽车行驶阻力的不同而自动改变变矩系数的无级变速。
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液力变矩器可以使机器在挡位速度范围内实现无级变速。当外负荷增大时，它使机器自动（），并同时（）输出扭矩。
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与液力耦合器相比，液力变矩器的特点是可以变矩，其输出扭矩可自动地随外界阻力矩的改变而改变。这是由于液力变矩器有（）
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液力变矩器能根据行驶阻力，在一定范围内自动地、（）改变传动比和扭矩比，但存在着变矩能力与效率之间的矛盾。
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液力变矩器可以在一定范围内无级的改变转矩和传动比。（）
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无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化，即其传动比挡数为（）的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。
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车用液力传动油应保证自动变速器能在-40～170℃温度范围内正常工作。（）
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液力变矩器能够根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自适应地改变车速使（）符合行驶阻力的要求。
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液力变矩器不能改变发动机转矩，但能实现无级变速。（）
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液力变矩器是平地机上的一种能在一定范围内进行无级变速的液压部件。（）
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在液力自动变速器中，液力偶合器和液力变矩器属于（）
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液力变矩器能够根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变（）和扭矩比。
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全液压机械传动自动变速器由液力变矩器、（）、油泵、液压控制装置、手动连杆机构、（）、工作液和变速器壳体组成。
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电控液力自动变速器ECU根据（）信号和发动机转速信号可准确计算液力变矩器的传动比。
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液力变矩器可以实现传递转矩、无极变速的功用。
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液力传动适应性好。行驶阻力变大时，液力变矩器能自动减速增扭，保证发动机不致超载熄火，减少了排放污染，使换档操作简便。（）
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液力变矩器能随汽车行驶（）不同而自动改变变矩系数的无级变速器
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液力变矩器工作（)小时后要更换新油，同时要更换变矩器油滤清器;变矩器用油为液力传动油，变矩器油压力的正常范围为（)MPa;如果机器长期不使用，启用前要（)变矩器液压油。
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