UX76UX 260h上MG2电机采用新型分布式绕组结构，其体积仅为（）L

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• 在HP-UX系统上，正确的关闭系统是（）。

  A . reboot-h B . shutdown-0 C . init0 D . shutdown-h

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• 线路测控一般要求同期电压UX接在交流插件（）端子上

  A . U3 B . U4 C . U1 D . U2

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• UX83UX 200 F SPORT所搭载的Direct Shift-CVT变速箱有别于传统CVT变速箱，在（）采用齿轮传动机制

  A．起步时 B．制动时 C．高速巡航时 D．驻车时

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• UX82UX 260h F SPORT的0-100km/h加速时间为（）秒

  A．10.3 B．9.8 C．8.7 D．8

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  A．5 B．6 C．8 D．9

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• UX300e206UX 300e车型中全新开发的EV驱动桥采用简单的三轴减速齿轮系，具有（）的特点

  A．低损耗 B．紧凑 C．轻巧 D．高效率

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• 已知不可压缩流体流动的流速分布为Ux=f(y,z),Uy=Uz=0,则该流动为()。

  A．恒定流 B．非均匀流 C．二元流 D．均匀流

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• 雷克萨斯UX 260h前桥油电综合功率为（）

  A．115kW B．135kW C．151kW D．110kW

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• 雷克萨斯UX车身采用结构粘合剂的总长度为（）

  A．22.6米 B．10.8米 C．26.2米 D．18.8米

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• UX 260h F SPORT的0-100km/h加速时间为秒（）

  A．10.3 B．9.8 C．8.7 D．8

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• 已知平面流场的速度分布为ux=x＋t，uy=－y＋2t。试求t=1时经过坐标原点的流线方程。

  已知平面流场的速度分布为u_x=x+t，u_y=-y+2t。试求t=1时经过坐标原点的流线方程。

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• UX 260h采用了全新构造的PCU能量控制单元，其重量减轻了， 体积减少了（）

  A．10%，20% B．10%，10% C．20%，20% D．20%，10%

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• UX300e225全新UX 300e制动机构采用更大尺寸的后刹车盘，直径为（）mm，提升车辆的制动性能。D

  A．281 B．291 C．307 D．317

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• UX78UX 260h混合动力电池组是由（）个镍氢电芯组成

  A．168 B．180 C．200 D．216

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• UX 260h探酷版的车身长度是（）mm

  A．4494 B．4497 C．4495 D．4496

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• UX260h车型的MGR感应电动机由于未采用永久磁铁，因此消除了阻力损失为 LEXUS雷克萨斯首创（）

  是 否

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• 由于内部动力模块优化后，提升了工作转换能效，因此UX 260h的PCU能量控制单元较现有（CT型号）PCU，能量损耗降低（）

  A．18.8% B．18.9% C．19.8% D．21.8%

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• UX 300e配备了全新设计的17英寸轮毂，采用设计（）

  A．声学降噪 B．辐条边缘襟翼 C．锻造一体式 D．低滚阻

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• UX300e158全新UX 300e前悬架采用了（）结构

  A．双叉臂 B．麦弗逊 C．双横臂 D．多连杆

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• UX 260h的发动机压缩比为（）

  A．14.0:1 B．13.0:1 C．41.0:1 D．12.0:1

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• UX69现款UX全系采用了（）种内室色彩供消费者选择

  A．7 B．6 C．5 D．4

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• 在HP£­UX系统上，正确的关闭系统是（)。

  A．reboot-h B．shutdown-0 C．init0 D．shutdown-h

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• 全新UX 300e前悬架采用了结构（）

  A．双叉臂 B．麦弗逊 C．双横臂 D．多连杆

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• UX 260h的百公里综合油耗为L/100Km（）

  A．10%，20% B．10%，10% C．20%，20% D．20%，10%

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