同时喷射的电控发动机系统，所有的喷油嘴共用一根火线，共用一根地线（）
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在现代电控汽油喷射系统中，在发动机运转期间广泛选用（）喷油方式分。
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电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定（）。
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电控喷射系统中，电子控制装置的功能是接受表征发动机的工况所有输入信号确定（）。
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电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。
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电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于（）等因素。
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电控汽油喷射系统中，发动机的整车喷油量由（）决定。
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电控燃油喷射发动机喷油量的大小取决于（）。
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电控汽油喷射系统中，发动机的基本喷油量由（）决定。
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电控发动机点火系统如果点火反馈信号中断，则燃油喷射系统切断喷油。（）
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第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。
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电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。
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汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。
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电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。
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汽油发动机电控燃油喷射系统的各缸喷油时刻可分为（）。
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电控燃油喷射系统的燃油供给系统中，电控单元是通过控制喷油器（）和（）来保证发动机工作的。
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采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。
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汽车电控发动机的汽油喷射装置按喷油方式分为（）。
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第二代柴油发动机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统）的主要特点是？
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喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。
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电控发动机燃油喷射（EFI）主要包括喷油量和 的控制。（）
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所有电控汽油喷射发动机燃油系统都必须安装燃油压力调节器。()
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BEO24在电控柴油喷射系统中，发动机启动时的基本喷油量是由（）信号来决定的
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1、电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。
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在部分电控燃油喷射系统中，为改善发动机的起动性能，在发动机起动时，除同步喷油外，再增加一次异步喷油。（)
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