《钢轨探伤管理办法》中规定工厂接触焊检验用双探头从钢轨踏面对轨头、轨腰、轨底部位进行式扫查
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正常钢轨探伤作业中，70°探头应能发现闪光焊（）缺陷。
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高铁线路钢轨现场焊探伤周期为（），工厂焊（）。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底部位存在（）竖孔当量缺陷，焊缝判废。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，缺陷当量比规定的缺陷当量小，但差值在（）内，且延伸长度大于6mm，焊缝判废。
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《钢轨探伤管理规则》规定，探头相对灵敏度至少每（）检测一次。
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤探头的配置，要加强对轨头和轨底（）的探测。
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《钢轨探伤管理规则》规定，为确保钢轨焊补质量，可采用多种探伤方法。
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪的季检，即每季度对仪器和探头主要技术指标进行抽。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝双探头探伤质量标准为，轨底角除外的其他部位存在不小于（）平底孔当量缺陷，焊缝判废。
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正常钢轨探伤作业中，0°探头最容易发现闪光焊（）缺陷。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝双探头探伤质量标准为，轨底角部位存在不小于（）平底孔当量缺陷，焊缝判废。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝0°单探头探伤质量标准为，铝热焊（）长横孔当量缺陷，焊缝判废。
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊缝探伤仪应配备符合TB/T2658.21的扫查装置或组合探头。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底角部位存在（）竖孔当量缺陷，焊缝判废。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨头和轨腰部位存在不小于（）长横孔当量缺陷，焊缝判废。
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钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤灵敏度：70º探头通道（）平底孔当量。
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《钢轨探伤管理规则》规定，焊缝探伤应采用单探头和双探头两种方法从焊缝一侧进行扫查。
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《钢轨探伤管理规则》规定，超声探头及保护膜应符合《TB/T2634-1999标准》（）（应知应会-《钢轨探伤管理规则》-第18条）
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊缝探伤仪应配备符合TB／T2658.21的扫查装置或组合探头。（)
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《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝探伤扫查时，对头腰结合部焊筋边缘缺陷应加强本侧焊筋部位的扫查（探头置于轨头中部，探头偏角不宜大，声束方向应指向头腰结合部位，可在轨头对侧侧面进行校对。答案——边缘
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《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝探伤扫查时，轨头、轨脚用单斜探头采用锯齿形扫查方式，根据缺陷存在的部位，钢轨受力状态和始波占宽影响必须运用偏20°角的＜＞次波探测轨头两侧上方缺陷，用偏角扫查方式加强对轨脚边沿和变坡点下方以及头腰结合部焊筋边缘缺陷的探测
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《西安铁路局钢轨探伤管理办法》规定探头回波频率，在役焊缝和铝热焊缝（）MHz。《西安铁路局钢轨探伤管理办法》第1.2条
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