自动制动阀手把置于紧急制动位时，可以判断中均管和列车管漏泄。
相似题目
-
JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态。
-
自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。
-
自动制动阀手把置于紧急制动位时，（）直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。
-
进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（）位减压100kPa。
-
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
-
在JZ-7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于（）来判断。
-
自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管3和过充管7连通。
-
自动制动阀手把置于前五位时，中均管压力始终追随（）的压力变化。
-
当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
-
自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管压力空气全部从中继阀排风口排出。
-
JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
-
中均管和列车管漏泄时，可将大闸置于取把位来判断。（）
-
放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于紧急制动位时，才能得到一个固定降程。
-
当JZ-7型空气制动机中均管漏泄时，自阀手柄置于前五位，列车管充气速度缓慢，而排气速度增快，其故障现象与（）漏泄时相同。
-
列车制动机为一次缓解型，J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或白阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（）。
-
自动制动阀的重联柱塞阀的主要用金之一。其中，当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，切断均衡风缸管1与中均管4的联系，并沟遇列车管2与中均管4的通路，使中继阀呈自锁状态，使设制动阀决去对列车管的控制作用，此时自动制动阀手柄在定转位。
-
自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管一部分压力空气从中继阀排风口排出。
-
紧急制动后，大闸手把可以从保压位随时移到缓解位，缓解列车继续运行。此题为判断题(对，错)。
-
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）kpa。
-
JZ－7型空气制动机自阀取把位时，连通了中均管和（)管使中继阀自锁。
-
进行列车简略试验时，是当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（)位减压100kPa。
-
列车车辆制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（）,严重时其至会导致发生列车放飚事故
-
进行列车简略试验时，当（)达到规定压力后，将自动制动阀手把置于常用制动位减压（)kpa。
-
自动制动阀手把置于前五位时，中均管压力却始终追随（)的压力变化。