在检验车速表时，对前驱动车辆，司机为了避免车头在加速过程中左右摆动要注意（）。
相似题目
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重联动车组解编后，第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离（）秒后自动关闭，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。
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在创建一个新表时，如果表中的数据已经存在于某一个或某几个表中，为了避免重新输入数据的麻烦，可以利用操作查询的（）查询来创建新表。
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转向轮横向侧滑量检验时，将车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置，在驱动状态以（）的车速平稳、直线通过侧滑检验台｡
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两列动车组摘解后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。
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车辆下坡时，为避免发动机传动系统因转速过高而损坏，应将车速限制在（）以下。
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在沙石路面驾驶，要放慢车速，同时避免急加速、急减速、急回转弯与大转弯，以防车辆失控侧滑。
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“调整车速，提高回转能力”是为了在（）的情况下，能尽量避免事故的发生。
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行驶时，未改变加速踏板位置，车速自动减慢，发动机声音也变得沉闷。此时表明行驶阻力加大，可判断为车辆可能在（）。
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对于不能在车速表检验台上检验的车辆，应路试检验车速表指示误差。
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CRH2型动车组重联动车组解编后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。
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加油车辆在加油位置停放时，车头可以正对飞机。
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车辆发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。
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车辆在驶入高速公路行车道前，必须在加速车道上将车速提高到60公里／小时以上。
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车速表检验时，当被检车辆车速表指示值为40km/h时，该车实际车速在（）范围内为合格。
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对出口读卡后显示半挂车，出站是车头的车辆，驾驶员承认挂车停在服务区，车头坏了需要出站修理，这种情况的收费操作（）。
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为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响，在安装前需车速传感器加注机油。（）
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离心力与叉车车速的平方成正比，因而，叉车司机在转弯时车速要慢，操纵转向盘不能过急，并且尽量避免（）。
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试乘试驾路线设计和车辆性能是有关系的，因此，汽车4S店在设计试乘试驾路线时一般要考虑车辆的性能特点。例如：要体现车辆加速性能，可以选择允许加速至最高车速的直线路段；要体现车辆操纵性能，可以选择颠簸路段。
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车速表试验台检验汽车车速表时，车速表允许误差范围为+20%～-20%。此题为判断题(对，错)。
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CRH6型动车组重联动车组解编后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭
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车辆在驶入高速公路行车道前，必须在加速车道上行车速提高到60公里／小时以上。
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列车折返对标要求，在ATPM手动模式下，司机应避免多次对标停车，提高一次对标的成功率；司机对标成功的有效范围为：车头司机门中心线与停车牌位置前后（）cm
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进行稳态工况检测的底盘测功机，应能模拟基准质量小于3500kg的车辆在加速度为0～1.475m/s<sup>2</sup>时的瞬态惯量。惯量为800～2700kg，车速为90km/h的车辆加速时底盘测功机最大模拟输出功率应不大于18kW。()此题为判断题(对，错)。
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为避免在冰冻积雪场地或道路上行驶致方向盘式机动车辆产生滑溜，司机应加大油门加速行驶。（)