车身修理的除漆后检验，主要检查各钣金件的（）定其损伤性和（）。
相似题目
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坞修工程主要是船体的除污、除锈和涂漆、船体损坏部位的焊补修理以及各海底阀、（）、桨和舵系的拆检和修理等。
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钣金件的挖补修理通常按下列步骤进行（）
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车身钣金件间接损伤中有挤缩变形（隆起或弯曲变形），修理方案为（）
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通过汽车车身钣金整形校正的损坏，主要是由（）引起。
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车辆经钣金修理和防腐处理后，还需要用清洗剂对车身外饰板清洗。
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车身钣金件发生撞击皱褶时，应先矫正皱褶附近部位的凹凸性损伤，再用拉伸法使皱褶展开，大致复位。
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钣金件的展开放样技术在轿车修理中的应用很普遍。
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车身修理前鉴定的目的：确认损伤性质，确定修理，（）以及梳定修理作业（）量。
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车身塑料板件局部损伤的修理步骤为：（）。
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甲说：一般来说，钣金件的直接损伤修复起来比较容易，可以完全恢复到原有的形状和性能；乙说：对于钣金件的间接损伤，一般是在完成所有直接损伤的修理后，采用车身填料的方法进行修理。以下（）选项是正确的。
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根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况，对于碰撞损坏的车身结构钣金件，应当采取（）方法处理。
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车身钣金件的修理，一般分为哪几个工序？
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在车身修理时，大部分工作都是在修理直接损伤。
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钣金件的检验方法有（）。
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汽车车身钣金件的损坏，主要是由（）引起的。
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坏路检测中颠簸路用来检验减震器异响和底盘螺栓是否漏紧固，绳索路用来检验车内异物异响，（）用来检验车身钣金干涉和底盘螺栓是否漏紧固
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当车辆经过彻底的钣金修理和防腐处理之后，涂装工还需要对车身外饰板进行（）最终防腐程序。
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车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。（）
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钣金件的展开放样技术在客车或货车修理中的应用很普遍。
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车身钣金件的撞击凹凸可用锤击法和顶拉法修复，同时辅助火焰加热校正。
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车身金属板件局部损伤的修理步骤为：（）。
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车身钣金件的损伤种类有几种，其中简单的是钣金件纯的凹陷，较复杂的皱纹，凹痕重叠。
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车身钣金件弯曲矫正主要有哪些方法？
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下列工作中属于装配工作主要内容的是（）。Ⅰ.清洁工作；Ⅱ.对连接零件的结合面进行必要的修锉与拂刮；Ⅲ.采用液压试验检验零件或系统的密封性；Ⅳ.对损坏零件的修理；Ⅴ.对修理或购买件的验收；Ⅵ.对各部件、配合件及机构进行试验、调整和磨合运转。
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