气体燃烧器按燃料与空气混合的情况，可分为预混式、半混式和（）三种类型。
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四个选项中，（）是一种高热值的气体燃料，较之液体燃料或固体燃料，应用技术最为简单。由于扩散性好，易于与空气混合，更接近完全燃烧，因而燃烧效率高。
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空气与燃气完全预混的燃烧叫大气式燃烧。
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可燃气体与空气预先混合后进行预混燃烧，所呈现的火焰为（）。
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如果可燃气体与空气在燃烧前按一定比例均匀混合，遇到火源发生的爆炸式燃烧称为（）。
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气体燃料与固体燃料和液体燃料相比气体燃料与空气混合完善，燃烧完全.
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空气与燃料气的混合气体从燃料气喷头喷出的速率（）火焰传播速率时，加热炉燃烧器就会发生回火现象。
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煤气与空气的混合是气体燃料燃烧的首要条件，混合速度的快慢，将会直接影响到煤气的燃烧速度及火焰的长度。（）
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按可燃气体与氧气混合的方式，焊炬可分为射吸式和（）式。
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当空气与燃料气的混合气体从燃烧器喷头流出的速率过大时，燃烧器易发生（）现象。
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可燃气体与助燃气体在燃烧之前混合，并形成可燃混合气体，被引火源点燃所引起的燃烧现象，称为预混燃烧。
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燃气轮机的气体燃料与空气混合燃烧可分为预合混合和（）两个过程。
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根据煤气和空气的混合情况，煤气燃烧可分为（）
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按可燃气体与氧气的混合方式，焊炬可分为（）式和等压式两种。
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可燃气体的燃烧形成可分为扩散燃烧和预混燃烧。（）
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易燃气体是指在20℃和101.3kPa条件下：与空气的混合物按体积分类占（）或更少时可点燃的气体，或不论易燃下限如何，与空气混合，燃烧范围的体积分数至少为12％的气体。
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根据《危险货物分类和品名编号》GB6944-2005,易燃气体是指在20℃和101.3KPa条件下与空气的混合物按体积分数占13%或更少时可点燃的气体；或不论易燃下限如何，与空气混合，燃烧范围体积分数至少为12%的气体。
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气体燃料的燃烧包括物理和化学两个过程。物理过程指的是燃料气和空气的扩散混合，化学过程指的是燃烧化学反应。
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要使加热炉燃料完全燃烧，应使燃料与空气充分混合，这样可使（）迅速进行，达到强烈燃烧。
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火焰状况主要表明燃料与空气的混合、燃烧情况。
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燃料气进入热风炉烧嘴与空气在热风炉内燃烧产生热气体，与()、稀释空气、氮气在热风炉中混合，调配控制混合气温度在300℃以下，使之成为氧含量低于8%的热惰性气体，用作磨煤干燥工序的干燥热源。
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气体燃料的燃烧过程可分为混合（燃料与空气的混合)、着火及（)三个阶段。
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易燃气体是指在20℃和101.3kPa条件下：与空气的混合物按体积分类占13％或更少时可点燃的气体，或不论易燃下限如何，与空气混合，燃烧范围的体积分数至少为12％的气体。
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一次空气系数燃烧分为扩散式燃烧、部分预混式燃烧、完全预混燃烧（）
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统一式燃烧室一般配用多孔喷油器，将燃料直接喷射到燃烧室中，借助喷出油束的形状与燃烧室的形状相吻合，以及燃烧室内的空气涡流运动，迅速形成混合气（）
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