监控人员发现单机运行区间CTC/TDCS设备光带消失或单机运行不正常可能在区间停车时，应立即采取（）措施，防止事故发生。
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监控人员通过自助设备管理及监控系统发现自助设备运行故障或客户服务中心接到客户投诉时，要及时将设备故障相关信息反馈给（）。
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CTC、TDCS设备各种显示屏（表示盘）上所显示的图形符号应与车站、区间联锁设备所表示的含义和状态相符。
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车站值班员（列车调度员）发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时，应立即按规定通知（）等部门检查处理。
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对新设备开通CTC/TDCS联锁试验资料保存（）。
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CTC、TDCS系统应实时显示：轨道电路占用与空闲、区间占用与空闲、信号开放与关闭、道岔位置的状态，系统信息变化的响应时间表应不大于4S。
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信号设备中修后的CTC/TDCS联锁试验资料，保存（）
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列控中心连接的外部设备有（）、CTC/TDCS、联锁、微机监测、LEU和驱动采集继电器。
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CTC、TDCS系统故障时，应不影响什么设备的正常工作？
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设备安装后须进行试运行，试运行过程中应安排专人监护、记录，发现异常立即处理。单机试运结束后，建设单位应组织设计、施工、质检、监理等人员验收并保存记录。
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对有关违反CTC/TDCS系统联锁管理规定的要求，联锁管理人员有权抵制，不予执行。
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TYJL-ADX型计算机联锁，监控机中用（）扩展板卡实现与CTC、TDCS等设备的接口。
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运营主管只负责查看监控设备运行情况是否能够正常运行，发现异常情况时，运营主管要及时通知有关管理人员进行处理，在（）做好记录。
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车站发现监控录像设备运行异常时，需立即通知相关专业，以便其及时安排专业人员对故障设备进行维修。（)
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自闭区间因特殊情况单机停于调谐区内不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站。（）
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自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警时，车站值班员应立即通知已进入区间的后续列车司机停车，不再向该区间放行列车（）
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区间线路积雪影响列车运行安全时，立即组织人员赶赴现场除雪，遇区间发生雪害，一般交通工具有困难时，申请开行单机或抢修列车进入区间检查和抢险（）
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不具备列控中心区间占用逻辑检查功能或继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员（列车调度员）发现及得到区间列车占用丢失信息时，车站值班员（列车调度员）应做到（）
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维规中规定CTC、TDCS设备故障时，不影响（)的正常工作，不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。
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普速铁路车站值班员（列车调度员发现时应立即通知车站）发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路故障信息时，应立即按规定通知等部门检查处理（）
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调度、监控运行人员应加深对设备运行限值的认识和理解，一旦发现设备越限可能造成设备故障，监控运行人员应立即向设备所属调度汇报，明确告知其严重性，并将相关情况及时告知设备所属变电运维班。调度运行人员应立即采取相应措施将通过设备的电流控制在限值以内（）
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装备行车调度指挥系统（TDCS)的区段开行单机时,车站值班员（信号员)发现单机在区间停车、轨道电路占用红光带消失等异常情况时，应立即通知（)停车，并停止向该区间发出列车。
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不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失后，故障暂时无法恢复，具备放行列车条件时，列车调度员（）按照（）放行列车
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装备行车调度指挥系统（）的区段开行单机时,车站值班员（）发现单机在区间停车、轨道电路占用红光带消失等异常情况时，应立即通知（）停车，并停止向该区间发出列车
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不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时，发车端车站值班员应及时通知电务部门进行处理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记（），根据电务人员申请可在邻站办理登记）
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