土方工程中，填筑和压实的施工要求为（）。

相似题目

• 土方路基施工质量要求填筑路堤必须分层填筑，分层压实，使用填料必须经过鉴定后方可使用，表面应按设计规定设有一定横坡，确保排水通畅，各层密实度达到设计要求。

  A . 正确 B . 错误

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• “土方路基”案例答案解析题 案例背景材料： 某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。 问题： (1)在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？ (2)该压实度满足要求的规定值是多少？

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• 土石方工程中，填筑与压实的施工要求有：（）。

  A . 从最低处开始，由下向上按整个宽度分层填压 B . 填方必须采用同类土填筑 C . 应在基础两侧或四周同时进行回填压实 D . 当天填土，应在当天压实 E . 填方由下向上一层完成

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• 对土方填筑与压实施工的要求有（）

  A . 填方必须采用同类土填筑 B . 应在基础两侧或四周同时进行回填压实 C . 从最低处开始，由下向上按整个宽度分层填压 D . 填方由下向上一层完成填 E . 当天填土，必须当天压实

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• 土方填筑工程的主要施工工序为取土、运土、填土、压实。

  A . 正确 B . 错误

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• 为保证施工质量，对路基施工技术施工的质量控制关键点设置为： （1）施工放样与断面测量； （2）路基原地面处理； （3）路基横坡要满足要求； （4）分层填筑、分层压实。 土方路基施工技术的施工组织设计中存在哪些问题？

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• 堤身与建筑物结合部填筑是堤防工程中薄弱的部位，施工中必须严格操作。为控制施工质量，每层至少区取样（）次，检测土料填筑压实度。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 2次/100m2

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• 土方路堤填筑时，要求压实度必须大于或等于96%的有()。

  A . 高速公路的上路床 B . 高速公路的上路堤 C . 二级公路的上路床 D . 高速公路的下路床 E . 高速公路的零填路基

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• 根据福建省指南要求，土方路堤填筑应分层压实。用透水性不良的土质填筑路堤时，其含水率应控制在最佳含水率（）以内。

  A . ±1% B . ±2% C . ±3% D . ±5%

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• 土方的填筑和压实方法中，碾压方法是指（）

  A . 利用机械滚轮压力压实土 B . 利用夯锤自由下落的冲击力来压实 C . 将震动压实机放在土层表面 D . 利用运土工具压实

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• 土石方工程中，填筑压实的施工要求有（）。

  A . 从最低处开始，由下向上按整个宽度分层填压 B . 填方必须采取同类土填筑 C . 应在基础两侧或四周同时进行回填压实 D . 当天填土，应在当天压实 E . 填放由下向上一层完成

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• 土方回填压实的施工工艺流程：填方土料处理→基底处理→分层回填压实→对每层回填土的质量进行检验，符合设计要求后，填筑上一层。

  A . 正确 B . 错误

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• 土石方工程中，填筑与压实的施工要求有（）

  A . 从最低处开始，由下向上按整个宽度分层填压 B . 填方必须采用同类土填筑 C . 应在基础两侧或四周同时进行回填压实 D . 当天填土，应在当天压实

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• 第224题：土方路堤填筑时，要求压实度必须大于或等于96%的有（）。

  A：高速公路的上路床 B：高速公路的上路堤 C：二级公路的上路床 D：高速公路的下路床 E：二级公路的上路床

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• 第130题：背景资料： 某高速公路施工合同段全长18km， 合同段包含大桥三座， 涵洞及通道12个， 路堤填筑均为土方， 路面基层为水泥稳定碎石基层， 面层为沥青混凝土。施工单位进场后， 项目部精心组织施工， 认真履行合同。完工后施工单位和建设单位分别提出了交工、 竣工验收要求。 问题： 1．公路工程交工、 竣工验收的依据是什么？ 2．公路工程交工验收的范围是什么？ 3．公路工程竣工验收的范围是什么？

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• 第764题：土方填筑压实施工中， 黏性土料压实含水量可取（）进行试验（ωp为土料塑限）。

  A：ω3=ωp-2％ B：ω1=ωp+2％ C：ω4=ωp+3％ D：ω2=ωp E：ω5=ωp-3％

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• 背景材料：某施工单位承接了跨越已建引水闸的堤防工程施工项目，主要任务包括地基清理、土料碾压筑堤、堤身与建筑物结合部填筑、护堤工程。地基清理单元工程分为基面清理和基面平整压实两个工序，土料碾压填筑分为土料摊铺和土料碾压两个工序，堤身与建筑物结合部填筑单元工程分为建筑物表面涂浆和结合部填筑两个工序，护堤工程主要包括护脚、护坡和封顶三部分。质检员应按照质量标准和设计要求严格控制施工质量。

  若堤脚防冲采用石笼，则防冲体体积偏差应控制在()范围内。 A.0~10% B.0~15% C.0~20% D.0~25%

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• 土方填筑工程量应根据（)、 土质类别等不同 分别计算， 一般以 压实方计。

  A．人工填筑 B．机械填筑 C．夯实或压实 D．填筑方式

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• 某堤防工程，发包人与承包人依据《水利水电工程标准施工招标条件》（2009年版）签订了施工承包合同，合同中的项目包括土方填筑和砌石护坡，其中土方填筑200万m3，单价为10元／m3；砌石10万m3，单价为40元／m3。

  （1）合同中的有关情况为： ①合同开工日期为9月20日。 ②工程量清单中单项工程量的变化超过20%按变更处理。 ③发包人指定的采石场距工程现场1Okm，开采条件可满足正常施工强度500m3／天的需要。 ④工程施工计划为先填筑，填筑全部完成后再进行砌石施工。 ⑤合同约定每年10月1日至3日为休息日，承包人不得安排施工。 （2）在合同执行过程中： ①在土方施工中，由于以下原因引起停工： 事件1：合同规定发包人移交施工场地的时间为当年10月3日，由于发包人原因，实际移交时间延误到10月8日晚。 事件2：10月6日至15日因不可抗力事件，工程全部暂停施工。 事件3：10月28日至11月2日，承包人的施工设备发生故障，主体施工发生施工暂停。承包人设备停产一天的损失为1万元，人工费需8000元。 ②土方填筑实际完成300万m3，经合同双方协商，对超过合同规定百分比的工程 量，单价增加了3元／m3；土方填筑工程量的增加未延长填筑作业天数。 ③工程施工中，承包人在发包人指定的采石场地开采了5万m3后，该采石场再无石材可采。监理人指示承包人自行寻找采石场。 承包人另寻采石场发生合理费用支出5000元。新采石场距工程现场30km，石料运输运距每增加1km，运费增加1元／m3。采石场变更后，由于运距增加，运输能力有限，每天只能运输400m3，监理人同意延长工期。采石场变更后，造成施工设备利用率不足并延长工作天数，合同双方协商从使用新料场开始，按照2000元／天补偿承包人的损失。 ④工程延期中，承包人管理费、保险费、保函费等损失为5000元／天。 问题： 1．试分析确定承包人应获准的工程延期天数。 2．试分析确定承包人应获批准的由于变更引起的费用赔偿金额。

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• 我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为94％，顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90％和91％。

  2．问题 （1）该标段土方工程能否合格？说明理由。 （2）分项工程的质量检验评定程序是什么？ （3）跑道端安全区的土方工程平整度的检测密度是多少

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• 某水库枢纽工程由大坝、溢洪道、电站等组成。大坝为均质土坝，最大坝高35m，土方填筑设计工程量为200万m3，设计压实度为97%。建设过程中发生如下事件：

  事件一：施工单位依据《水闸施工规范》（SL27—2014）的有关规定，制订了反滤层施工方案和质量检查要点。 【问题】 1．根据事件一，说明反滤层施工质量检查的要点

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• 某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1：本路段的路基某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下： 1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边； 问题： 1、压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些？ 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。

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• 背景材料：某承包人承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区，路基填料为土方。承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了弹簧。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。

  问题：对路基弹簧治理，除了背景材料中给出的方法外，还有哪些方法来治理？

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• 某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚

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