汽化器的出口温度低于0℃及超压时应有系统报警及连锁停泵装置。
相似题目
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当施工用的10kV及以下变压器装于地面时，一般应有0.5m的高台，高台周围应装设栅栏，其高度不低于（），栅栏与变压器外廓的距离不得小于（），并挂“止步、高压危险”的标示牌。
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低温液体汽化器出口温度不得低于0℃.。
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膨胀系统关机时，应确保系统低于设定温度停车，不得强行停风机。
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蒸发量（）的锅炉应装设高、低水位报警及低水位联锁保护装置；而蒸发量（）的锅炉应装设超压报警及联锁保护装置。
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辅助蒸汽母管正常温度为（）℃，暖通及化水公用母管正常温度为（）℃，低于或高于规定值时报警。
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在汽化冷却系统超压时，能保证上汽包安全运行的阀为（）。
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当锥体负压突然减小或是正压时，并伴随分解炉温度及出口温度的快速升高，系统负压略有减小，此时可判定为（）。
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冷藏货舱内应有能向制冷机室及机舱报警的按钮，以便危急时进行救援报警。
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康明斯ISL G发动机的催化器出口温度传感器用于保护催化器。在（）下，报警灯点亮，发动机将降功率运转。
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热水锅炉应装设（），系统中应有减压阀，有超压报警和联锁保护，各种保护齐全可靠。
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一期停炉后待炉膛出口温度低于（）℃时，停止火检风机运行。
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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验（）。 a.对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验； b.主机起动及换向试验； c.油、水声光报警等安全装置模拟试验； d.主机负荷试验； e.主机扭转振动试验，确定转速禁区。
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地面红外线系统探测动车组热轴报警时，由红外线值班员、列调、司机及随车机械师按规定程序处置，并立即拦停列车。
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仪表风压力低报警：当仪表风压力低于设定值时报警，仪表风压力低报警连锁待机模式。报警存在时系统无法进入卸车、调压、加气等模式，只能处于待机模式。当仪表风压力高于设定值报警自动消失（（）
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客船海水泵及自动报警和探火系统应有不少于（）动力供应源。
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空压机出口管线温度TAHH-20280A/B/C报警值和三取二连锁值分别是（）
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沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于0℃时施工。（）此题为判断题(对，错)。
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《锅炉安全技术监察规程》规定，液相有机热载体炉锅炉及系统内有机热载体总注入量大于5立方时，液相强制循环锅炉的出口处应当设置有机热载体的低流量、超温、超压报警装置；
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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验：（)Ⅰ、对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验Ⅱ、主机起动及换向试验Ⅲ、油、水声光报警等安全装置模拟试验Ⅳ、主机负荷试验Ⅴ、主机扭转振动试验，确定转速禁区
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采用低温液体泵充装工艺的，低温液体汽化器出口至充装管道温度不得低于（）℃
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动车组在本属动车所、存放点及异地存放点停放期间，环境温度低于0℃时，具备升弓供电条件时，应（）
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CR400对F动车组当水箱液位低于25％或0％无水时，卫生系统电气控制单元及列车MON监控器上不会报警（）
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BK003加热炉应设有温度报警，导热油膨胀罐也应有液位报警，避免其下降到最低预置液位。加热炉应定期排气，把系统中存在的空气、水分及裂化低沸物排掉。加热器停止加热后，应使导热油继续在系统中循环一段时间，保证炉中油液温度不致过热（）
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烟气调质喷射的条件：烟气温度高于120℃。硫磺液位不低于20%。加热器出口温度高于()℃。转化器出口温度高于315℃锅炉负荷(即给煤量)信号不低于20%。夹套蒸汽温度高于125℃硫磺储罐温度不低于128℃。“喷射准备未就绪”变成“喷射准备就绪”。