汽车各控制单元之间利用CAN-BUS总线通信的信息类型有（）。
相似题目
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节点就是CAN-BUS数据总线中的电控单元。（）
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（）是车辆总线MVB的控制单元，用于动车组的控制和通信。
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CAN总线是德国BOSOH公司为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据转换而开发的一种串行数据通信协议，它是一种多主总线，通信介质可以是（）
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如果汽车电源系统提供的工作电压低于规定值，会造成一些对工作电压要求较高的ECU出现短暂的停止工作，从而使整个汽车CAN-BUS数据总线出现短暂的无法通信。
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汽车上使用CAN-BUS总线系统越来越多，其“总线”一般为（）导线。
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CRH1不同动力单元间的各网关是通过（）总线进行通信的。
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LIN总线主控制单元连接在CAN数据总线上，在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起翻译作用。
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CAN-BUS控制器对各控制单元传输的数据不处理，直接传给CAN收发器。
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CAN-BUS数据总线并没有指定的数据接收者，CAN-BUS数据总线中传输过程中，可以被所有电控单元接收和计算。
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哪些设备通过车辆总线（MVB）与牵引单元的列车通信和控制相连？
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CAN-BUS数据总线中，如果两个电控单元都要同时发送各自的数据，那么具有较高优先权的电控单元优先发送。
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数据通信就是按照通信协议，利用传输技术在功能单元之间传递数据信息，从而实现计算机与计算机之间、计算机与其他数据终端之间、其他数据终端之间的（）而产生的一种通信技术。
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在CAN-BUS总线的汽车网络中，其上的节点数实际是没有限制的。
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CAN-BUS数据总线在各电控单元间传递的数据的构成形式在两条数据传输线上是一样的。
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汽车各控制单元需要按一定的方式连接起来才能进行通信，常见的通信结构有（）。
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CAN-BUS数据总线在个电控单元间传递的数据，可分为开始域、（）确认域和结束域等部分。
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片内总线是大规模集成电路（Large Scale Integrated Circuit：LSI）和超大规模集成电路（VLSI）内部各寄存器或功能单元之间的信息交换通道，它由生产厂家决定，下列属于片内总线的有（）。
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火灾报警控制器电路一般由电源、总线驱动单元、中央处理单元、显示键盘操作单元、信息输入输出接口、通信接口等部分构成。
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如果汽车电源系统提供的工作电压低于规定值，对整个汽车CAN-BUS数据总线不会造成影响。
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CR400BF型动车组烟火报警系统由烟火主机及烟火探头等组成，烟火报警主机和中央控制单元之间通过MVB总线进行通信（）
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火灾报警控制器电路一般由电源、总线驱动单元、中央处理单元、显示键盘操作单元、信息输人输出接口、通信接口等部分构成。此题为判断题(对，错)。
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汽车电脑与电脑之间的通信和数据共享，采用CAN数据总线，其数据总线为双绞线。
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多各控制单元组成的网络使用不同传输速度总线，不能相互进行通信。为了使采用不同协议及速度的数据总线之间实现无差错的数据传输，必须要用一种具有特殊功能的计算机，这种计算机就叫做网关。
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3.在讨论CAN总线的基本结构时，技师甲认为汽车上的每块控制模块内都配置了一个CAN控制器和CAN收发器；乙认为在CAN总线上的每个控制模块外部都连接了两条CAN-BUS双绞线。请问谁的说法是正确的