APU进气门电源是（）

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• 在APU转速下降到多少时ECB关闭进气门和燃油低压活门（）

  A . 7%； B . 33%； C . 50%。

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  A . A、7% B . B、8% C . C、9%

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• 什么时候APU进气入口挡片打开（）

  A . 当APU有引气负载时； B . 当APU开始点火时； C . 当MASTERSW按压开关放ON位。

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• APU的进气口位于（）

  A . 机身尾部中间 B . 机身尾部右侧 C . 机身尾部左侧 D . 以上全不正确

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• APU进气口门限制电门在什么情况下闭合？

  A . APU进气口门关闭 B . APU进气口门刚打开 C . APU进气口门全开

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• APU负载压气机的进气导流叶片（IGV）位置显示在（）

  A . P5板 B . ECU C . CDU D . APU上

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• APU进气导向叶片用于调整APU对飞机的供气，它的位置在：（）。

  A . 负载压气机进气口 B . APU进气口 C . APU涡轮进口 D . 喘振活门进口

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• APU未运转时，进气门（）。

  A . 全关（0度） B . 停在15度 C . 全开 D . 停在30度以冷却APU

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• 什么系统或部件控制APU进气门（）。

  A . ELMS B . AIMS C . APU发电机控制组件 D . APUC

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• 什么时候APU进气门打开？（）

  A . 当APU提供引气和电源； B . 点火开始时； C . 主电门被按压时； D . 燃油活门打开后。

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• 当进气折流门没有打开或APUEGT超限时APU会自动关车

  A . 正确 B . 错误

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• APU进气门前的固定导流板的作用是（）

  A . 飞机在空中时改善APU的进气； B . 防止液体进入APU进气道； C . 以上两个都对。

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• APU进气门何时打开（）

  A . APU点火开始的时候； B . APU主电门按入时； C . APU起动机开始运转的时候。

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• 哪个部件控制APU进气门的打开/关闭（）

  A . 主电门和主继电器； B . ECB； C . 以上都是。

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• APU停车时，什么时候指令进气门关闭？（）

  A . RPM7% B . RPM50% C . RPM95% D . RPM100%

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• 当APU的RPM小于95%时，APU进气导向叶片〈IGV〉在哪个位置（）。

  A . 全关闭 B . 全打开 C . 为EGT的函数加以调节 D . 为气源需求的函数加以调节

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• 当APU主电门在ON位时，APU系统有电，且ECB进行通电测试；而后APU进气系统门打开，APU燃油隔离活门打开

  A . 正确 B . 错误

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• 有四个部件，a：点火激励器，b：APU进气门，c：SCU，d：APU燃油关断活门，APU起动时它们的工作顺序是（）

  A . bdca B . dbca C . dbac D . bdac

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• APU进气门开始打开，下列说法不正确的是（）

  A . 起动机开始转动 B . 燃油关断活门处于全开位 C . APU主电门在ON位 D . 防喘活门不作动

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• 在地面APU进气风门故障，如何打开或关闭（）

  A . 进气风门动作筒不能超控； B . 进气风门动作筒可用液压超控； C . 进气风门可用人工超控装置超控。

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• APU进气系统的主要功用（）

  A . 提供空气负载压气机 B . 提供空气给APU发动机 C . 提供空气给APU发动机和负载压气机 D . 以上都不对

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• （A320）APU进气门电源是：（）

  A．28VDC B．115VAC C．220VAC D．36VDC

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• (SOP)等待APU进气门完全关闭，APU可用灯熄灭后()，再关断电瓶，否则可能会导致下一航班客舱有烟雾。

  A．30秒 B．2分钟 C．3分钟 D．5分钟

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• 等待APU进气门完全关闭，APU可用灯熄灭后，再关断电瓶，否则可能会导致下一航班客舱有烟雾（）

  A．2分钟 B．3分钟 C．5分钟 D．30秒

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