行车事故中承担的责任分配关系中主要责任承担（）。
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经济补偿责任主要是指（）在处理劳动权利、义务关系中所应承担的责任。
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行车事故中承担的责任分配关系中同等责任承担（）。
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三者险项下保险人依据被保险机动车一方在事故中所负的事故责任比例承担相应的赔偿责任，其中被保险机动车一方负主要事故责任的，事故责任比例为（）。
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申请增加（）准驾车型的，不得有在造成人员死亡的交通事故中承担全部或主要责任的记录。
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在规定的车轴使用寿命期内，凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故，应由车轴制造单位承担事故责任。
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过错责任原则，是学校伤害事故中，学校承担赔偿责任的主要依据。（）
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安全生产责任追究是国家法律规定的一项法定制度，根据责任人员在事故中承担责任的不同，分为直接责任者、主要责任者和（）责任者。
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一般检修轴承自装车之日起，在（）内，由于一般检修质量问题而造成的行车事故，由一般检修单位承担事故主要责任。
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申请增加大型客车、牵引车、中型客车准驾车型的，不得有在造成人员死亡的交通事故中承担全部责任或主要责任的记录。（）
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由于轴承压装质量问题而造成的行车事故，由（）承担事故责任。
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事规中规定主要责任的事故承担责任比例为65﹪。
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申请增加（）准驾车型的，不得有在造成人员死亡的交通事故中承担全部责任或主要责任的记录。
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因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担（）责任。（C、4、X）[05-00-03-01][030102]
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运营事故中承担的责任与事故件数的关系是：全部责任100﹪，主要责任60﹪至90%，同等责任50﹪，次要责任30%至40﹪，一定责任10﹪至20%。
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申请增加（）准驾车型的，不得有在造成人员死亡的交通事故中承担全部责任或者主要责任的记录。
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某日，在运营线路上由于发生信号故障，导致中断正线运营45分钟。经总公司判定，设备单位因故障发生对事故承担主要责任，客运公司因行车值班员办理延误承担次要责任。由此，应对客运段统计事故指标为。
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安全生产责任追究是国家法律规定的一项法定制度，根据责任人员在事故中承担责任的不同，分为直接责任者、主要责任者和()。
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安全生产责任追究是国家法律规定的一项法定制度，根据责任的人员在事故中承担责任的不同，分为直接责任者、主要责任者和（）
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事故责任的承担比例中，一定责任的承担15％（）
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一般检修轴承自装车之日起，在内，由于一般检修质量问题而造成的行车事故，由一般检修单位承担事故主要责任（）
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《安全事故调查规程》规定，根据事故调查事实，通过对直接原因和间接原因的分析，确定事故的直接责任者和领导责任者；根据其在事故发生过程中的作用，确定事故发生的主要责任者、同等责任者、次要责任者、事故扩大的责任者；根据事故调查结果，确定相关单位承担主要责任、同等责任、次要责任或无责任（）
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事故处理规则规定：行车事故中承担次要责任的，需承担25％的责任（）
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安全生产责任追究是国家法律规定的一项法定制度,根据责任人员在事故中承担责任的不网,分为直接责任者、主要责任者和（）
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一般检修轴承的质量保证，自装车之日起，在货车1个段修期内，由于一般检修质量问题而造成的行车事故，由大修单位承担事故主要责任。（)
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