变速杆挂不上或自动脱档的原因是（）。

相似题目

• 变速器的互锁装置是防止脱档或自动挂档。

  A . 正确 B . 错误

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• 同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上挡的原因是（）。

  A、变速杆推力不够 B、作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用 C、摩擦锥角太小 D、齿端锥角太小

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• 自锁锁装置的作用是防止变速器自动换档和自动脱档。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于自动变速器挂不上挡的原因。甲认为：传动油液液面不合适是其中之一。乙认为：就是制动带或离合器失效导致的。丙认为：单向离合器损坏是其中之一。看法正确的是（）。

  A . A、甲和乙 B . B、乙和丙 C . C、丙和甲 D . D、均对

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• 变速器的变速传动机构中采取（）防止自动脱档的措施

  A . 齿端倒斜面式 B . 减薄齿式 C . 同步器式 D . 结合套式

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• 在汽车行驶中，手动变速器自动脱档时，变速杆会自动跳回（）。

  A . 前进档 B . 倒车档 C . 滑行档 D . 空档

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• 诊断、排除手动变速器自动脱档故障有时需要检查变速器第一轴与发动机曲轴的（）是否超限。

  A . 平行度 B . 圆度 C . 圆柱度 D . 同轴度

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• 互锁装置的作用是防止变速器自动换档和自动脱档。

  A . 正确 B . 错误

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• 导致变速器脱档的故障原因有（）

  A . 变速杆没有调整好或变速杆弯曲，远程控制杆机构磨损或调整不良 B . 拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确，拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形 C . 自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断 D . 变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

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• 为了避免齿轮自动脱档和挂档，在变速器操纵机构中设置了（）装置。

  A . 差速锁 B . 倒档锁 C . 自锁 D . 互锁

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• 变速器挂不上所需挡位，挂上又不能脱回，其原因是（）。

  A . A、变速杆球头限位销折断 B . B、变速叉导块凹槽磨损严重 C . C、变速叉变形 D . D、变速叉轴互锁装置失灵

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• 在汽车行驶中，下列（）不是手动变速器自动脱档的故障现象。

  A . 滑动齿轮脱离啮合位置 B . 变速杆自动跳回空档 C . 发动机低速运转时突然熄火 D . 发动机中高速运转时发生跳档

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• （）装置用于防止汽车变速器自动脱档。

  A . 自锁 B . 互锁 C . 倒档锁 D . 操纵 E .

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• 互锁机构能防止变速器自动脱档或挂档。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 药物土炒时变黑或挂不上土粉是什么原因引起的？

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• 湿式变速箱挂不上档产生的原因？

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• 手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。

  A . 轴向间隙过大 B . 轴向间隙过小 C . 径向间隙过大 D . 径向间隙过小

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• SGZ系列钻机齿箱挂挡困难或挂不上挡的原因是什么？

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• 为了防止自动脱档和挂档，因此在变速器上设有互锁装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 变速杆挂不上档或自动脱档的原因是（）。

  A . A、离合器分离彻底 B . B、发动机转速太高 C . C、路面复杂没有减速慢行

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• 诊断、排除手动变速器自动脱档故障有时需要检查变速器（)轴与发动机曲轴的同轴度是否超限。

  A、第一 B、第二 C、倒档 D、中间

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• 互锁机构能防止变速器自动脱档或挂档。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 装载机刹车后，挂不上挡故障的原因可能是（）

  A．刹车气压低 B．制动液压管路中有气 C．轮毂漏油到刹车片上 D．制动阀活塞杆被卡住及回位弹簧失效或折断

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• （)制动带或离合器失效就是自动变速器挂不上挡的原因。

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