车站低压配电系统采用380V三相五线制、220V（）方式供电。
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施工现场临时用电工程，电源中性点直接接地的220V／380V三相四线制低压电力系统，下列各项中符合相关规定的有（）。
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车站照明系统采用380V三相五线制、（）线制单相三线制方式供电。
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采用TN—S接零保护系统，就是将保护零线与（）分开设置的中性点直接接地的三相五线制低压电力系统。
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由地区公共低压电网供电的220V照明负荷线路电流小于或等于（）A时，可采用220V单相供电，否则应以380V／220V三相四线制供电。
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建筑施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220V、380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定（）。
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工厂低压配电一般采用220/380V，其中线电压380V接三相动力设备及380V单相设备，而相电压220V接220V的照明灯具及其他220V的单相设备。
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在涂装生产中，一般采用低压电源为220V／380V的三相四线供电系统，照明电多采用（）V，动力电多用（）V，工频为（）Hz。
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城市民用建筑，其低压配电网应采用三相五线或局部三相五线系统。
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独立的配电系统必须按部颁规范采用三相五线制的（）保护系统。
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三相对称电源接成三相四线制，目的是向负载提供两种电压，在低压配电系统中，标准电压规定线电压为380V，相电压为220V。
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TN-S系统是采用保护接地的三相五线制低压配电系统。
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车站低压配电系统采用380V（）、220V（）方式供电。
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低压配电网采用三相四线制供电系统，零线截面应与相线截面相同，接地形式可采用TT或TN-C系统，但须满足一定条件，且同一网不允许同时采用两种方式。详见第一章第三节。低压配电网采用三相四线制供电系统，零线截面（）相线截面。
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车站低压配电系统采用380V三相五线制、220单相三线制方式供电。为站台、站厅和设备管理用房的（）的设备供配电。
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TN-S系统是采用保护接零的三相五线制低压配电系统。
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低压交流供电系统采用三相五线制或单相三线制供电.
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低压配电网中TN－S系统提的是A、三相三线制B、三相四线制C、三相五线制
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建筑施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220／380V三相四线制低压电力系统，必须采用TN－S接零保护系统。（)
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为降低220V／380v低压配电系统的不对称度，由地区公共低压电网供电的220V，，照明负荷，当电流大于6A时，宜采用的供电方式是（）。
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逆变输出电压：三相五线制交流220V±1%或单相三线交流220V±1%（）
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施工现场用电工程专用的电源中性点直接接地的220／380V三相四线制低压电力系统，必须采用TN-C接地保护形式（）
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保护接零适用于低压中性点直接接地的220V或380V的三相四线制电网（）
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施工用电配电系统应达到“三相五线制”、“三级配电两级保护”和（)。
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塔式起重机的电源一般采用380v，50HZ三相五线制供电工作零线和保护零线必须分开。（)
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