自动变速器与发动机共用的传感器信号不包括（）。

相似题目

• 自动变速箱控制单元所得到的发动机负荷信号来自（）。

  A . 氧传感器 B . 车速传感器 C . 曲轴传感器 D . 节气门位置传感器

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• 如果发动机转速传感器提供低转速信号，自动变速器会产生（）

  A . 提速过慢 B . 提速过快 C . 提速无反应

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• 控制自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数选转变为电信号，来控制换档执行机构的动作。

  A . 发动机转速 B . 节气门开度 C . 车速 D . 发动机水温 E . 自动变速器液压油温

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• 节气门位置传感信号反应的（）等信息，用于点火控制系统、燃油喷射控制系统、怠速控制系统、废气再循环控制系统、燃油蒸发排放控制系统、自动变速器控制系统等的控制。

  A . 节气门开度 B . 节气门开启速度 C . 怠速状态 D . 进气流量

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• 与电控自动变速器相关的主要传感信号有（）。

  A . 节气门位置传感器 B . 车速传感器 C . 水温传感器 D . 氧传感器 E . 爆震传感器

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• 电子控制自动变速器是利用传感器节气门开度等信号转变为电信号输送到（），（）根据此电信号按内存的程序来控制液压控制装置上电磁阀的工作，从而实现（）。

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• 自动变速器是根据节气门开度和发动机转速信号来确定档位的。

  A . 正确 B . 错误

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• 当讨论电控自动变速器控制系统时，技师甲说：电位计式传感器典型地用于测量温度变化；技师乙说：真空调节器用于测量发动机负荷。谁正确？（）

  A . A、甲正确； B . B、乙正确； C . C、两人均正确； D . D、两人均不正确。

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• 在电控自动变速器中，以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）装置。

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• 在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 对于全液控自动变速器来说，液压控制系统将发动机的负荷（节气门开度）和车速信号转换为不同的油压，并由此确定换档时刻，并进行换档的控制。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 决定自动变速器自动换挡时刻的主要传感器信号是车速及（）。

  A . 节气门开度 B . 发动机转速 C . 发动机空气流量计 D . 变速器出入轴的转速

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• 甲说：发动机冷却液温度传感器和自动变速器油温度传感器其电阻值随温度变化而变化。乙说：温度传感器是温度升高电阻值降低。（）

  A . 甲正确。 B . 乙正确。 C . 两人都正确。 D . 两人都不正确。

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• 3311E艾里逊变速箱实现自动变速是采集档位选择器、（）和油门传感器的信号，经处理而实现的。

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• 电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和（）传感器信号等决定升降挡。

  A . A.转速 B . B.车速 C . C.水温 D . D.空气流量

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• 电控自动变速器与液控自动变速器相比，是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）的装置。

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• 有自动变速器和巡航控制的汽车，发动机节气门位置传感器一般应为（）。

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• 电控自动变速器信号输入装置中常用的传感器包括（）、发动机转速传感器、（）、输入轴转速传感器和油温传感器。

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• （）传感器用来检测自动变速器油温温度信号

  A．节气门位置 B．输出轴转速 C．输入轴转速 D．TF油温温度

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• 节气门位置传感器信号电压偏低， 会使自动变速器( )。

  A．升挡提前 B．升挡迟缓 C．升挡冲击 D．变速器打滑

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• 电控液力自动变速器ECU根据（）信号和发动机转速信号可准确计算液力变矩器的传动比。

  A．变速器输入轴转速 B．车速 C．节气门位置 D．变速器输出轴转速 E．变速器中间轴转速

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• （）传感器用来检测自动变速器输入轴转速信号

  A．节气门位置 B．输出轴转速 C．输入轴转速 D．TF油温

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• 自动变速器传感器和开关信号有哪些？（）

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• 17、自动变速器的D挡位表示车辆可根据发动机与道路阻力情况自动变换前进挡位（）

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