自动变速箱控制单元所得到的发动机负荷信号来自（）。
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汽车电控自动变速器的换档，是根据来自（）等的信号。
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由自动变速器控制单元提供的数据比ABS控制单元提供的数据有优先权。（）
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当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定，汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时，自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制，一个是节气门（），它表征负荷的（）；另一个是调速器（），它表征车速的（）。
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ECOLIFE自动变速器液压控制单元有以下特点（）
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氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。
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液压自动换挡控制系的调速器阀一般装在自动变速器的输出轴上，用于感应汽车速度的变化，以得到和汽车速度相对应的（）信号，从而控制自动变速器的换挡时机。
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途安车风扇控制单元收到来自发动机控制单元的占空比信号为（）时，风扇紧急运转。
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（）的目的是检查发动机和自动变速器的综合性能，因试验时发动机和自动变速器均为满负荷，故试验时应严格遵守有关规定。
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自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为（），阀板中的各个控制阀根据这些控制信号，控制换挡执行机构动作，从而实现自动换挡。
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当讨论电控自动变速器控制系统时，技师甲说：电位计式传感器典型地用于测量温度变化；技师乙说：真空调节器用于测量发动机负荷。谁正确？（）
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称重阀是根据来自（）系统的控制压力信号，限制BCU向单元制动机输出的空气压力。
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由电子控制单元根据发动机的转速和负荷所确定的点火提前角为（）提前角.
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（）主要功能是将发动机负荷和汽车速度变成液压控制信号，通过这些信号控制相应的离合器与制动器（换档执行元件），实现档位的自动变换。
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01J自动变速器中，液压控制单元应完成哪些功能？
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对于全液控自动变速器来说，液压控制系统将发动机的负荷（节气门开度）和车速信号转换为不同的油压，并由此确定换档时刻，并进行换档的控制。（）
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自动变速器与发动机共用的传感器信号不包括（）。
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以下对自动变速器电子控制单元的控制过程中各术语描述正确的是（）
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电控自动变速器与液控自动变速器相比，是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）的装置。
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节气门位置传感器的作用是把发动机的负荷通过节气门开度转换成电压的信号，输送给电控单元，实现不同节气门开度下的喷油量控制。
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当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定，汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时，自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制，一个是节气门()，它表征负荷的();另一个是调速器()，它表征车速的()。
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伺服电动机又称（），在自动控制系统中，用作执行元件，把所收到的电信号转换成电动机轴上的（）或（）
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自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的负荷、转速以及汽车的车速和其它一些工作条件来选择传动比。（)
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电控液力自动变速器ECU根据（）信号和发动机转速信号可准确计算液力变矩器的传动比。
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5、迈腾B8的用于发动机启动的P/N信号，是有专线提供，而不是通过驱动CAN线向变速箱控制单元获取。
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