承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型转8AII型为()mm,I型为()mm,一侧磨耗()时更换,或两侧磨耗之和()时更换。
相似题目
-
转8A型转向架须分解检查,并符要求:侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于()mm。
-
转K6型承载鞍导框挡边两侧之和大于()时须更换。
-
转8A型承载鞍导框底面水平距离原型为()mm,一侧磨耗()或两侧磨耗之和()时更换。
-
测量承载鞍与侧架导框左右间隙时,应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之左右间隙处测量,然后把左右之间隙尺寸分别()即为承载鞍与侧架左右导框间隙。
-
测量轴承承载鞍与侧架导框前后间隙时,应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之前后间隙处测量,然后把前后之间隙尺寸()即为承载鞍与侧架导框的前后间隙。
-
临修时,转8A型转向架须分解检查,导框挡边内侧磨耗一侧不大于2mm、两侧之和不大于()。
-
转K1,转K2型,控制型承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型为(),侧磨耗大于()或两侧磨耗之和大于()更换。
-
临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于()。
-
转8A型转向架须分解检查,并符合要求:导框挡边两侧之和不大于()mm
-
承载鞍与侧架导框的间隙;转8A型前后之和为()mm,左右之和Ⅰ型承载鞍为()mm,Ⅱ型为()MM。
-
承载鞍挡边折断后,使侧架导框失去横向控制。
-
转8A型转向架无论新制或厂修,其承载鞍导槽与侧架框之轴向间隙为()mm。
-
转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗大于()或组装间隙超限时,须堆焊后加工。
-
转8AI型承载鞍的挡边距离为(),II型承载鞍的挡边距离为(),I、II型承载鞍不得混装。
-
转K6型承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于()时须更换。
-
转K6型承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于()时更换。
-
转K3型转向架落成后,轴箱与构架导框座、斜楔座的横向间隙之和为20±3mm,轴箱鞍部挡边外侧与前盖或后挡凸缘间隙不小于mm()
-
交叉支撑转向架承载鞍导框底面磨耗一侧大于或两侧之和大于3mm时更换()
-
转K2型侧架导框导台检修,两内挡面距离原型为184+10mm,磨耗之和大于4mm或影响组装间隙时,堆焊后加工,加工后单侧台高不小于()
-
转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)大于()或组装间隙超限时,须堆焊后加工。
-
组合式斜楔承载鞍推力挡肩原型转K5型为()
-
转K5侧架导框导台两侧磨耗深度之和不大于。(原型78±2)()
-
转K2型侧架导框两内挡面距离原型为184+10mm,磨耗之和大于或影响组装间隙时,堆焊后加工()
-
转K2型侧架导框两内挡面距离原型为184+1mm,磨耗之和大于或影响组装间隙时,堆焊后加工()