要防止液压油液的可压缩性增大，在液压系统内要防止（）
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液压传动机械使用的油液最重要的特性是压缩性。
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气/液压转换装置和液压卡钳被直接连接在一起，简略了液压管路，因此防止油液的（）。
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在液压系统中，若空气侵入将会严重影响液压系统中的压力升高，甚至使液压系统完全失效。因此在结构上要采取措施防止空气侵入。
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液压油在使用过程中有传递能量作用，因此，要求液压油具有良好的可压缩性能。
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为防止挡土墙不均匀沉降，在新旧挡墙之间，挡墙一定长度范围内要设置（）
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液压系统的维护要点是保持油液的清洁、控制油液的温升及防止系统的（）。
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在考虑液压系统中液压油的可压缩性时，应考虑哪些因素才能说明实际情况？
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举高类消防车操作时，为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏，在缸筒与端盖、活塞与缸筒、活塞杆与导向套之间装（）。
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液压油中混入固体颗粒，会使液压元件损耗增大，并堵塞过滤器，加速油品的老化。因此要防止（）混入。
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液压系统的维护要点是保持油液的清洁、控制油液的（）及防止系统的泄漏。
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由于油液有一定的可压缩性，所以液压传动的传动比不是恒定的。
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防止液压系统油液污染的唯一方法是采用高质量的油液。（）
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液压油用HM46或HM68号的油液，通过过滤器注入油箱，必须达到规定液面；油箱应封闭好，防止杂物及污水进入油箱，以免使液压元件生锈失灵。
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离合器处于分离状态时，活塞左端的离合器液压缸内不可避免地残留有少量ATF油当离合器鼓随同变速器输入轴或行星排某一元件一起旋转时，残留的ATF油在离心力作用下被甩向液压缸的外缘，并在该处产生一定的油压。为了防止出现这种情况，解除残余油液压力，在离合器左端壁面上设有一个（）
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操作液压支架移前端头支架时，要注意（）、及刮板输送机头与支架的搭接情况，防止顶架增大移架阻力。
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液压系统中当油液压力增大其黏性变小。（）
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电动液压舵机能使电能转化为液压能，再将液压能转化为机械能，从而达到转舵目的的理论根据是：（） ①、油液不可压缩性；②、流量可控性；③、流向可控性；④、油压可控性；⑤、油液可压缩性
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为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏，在（）之间装密封圈。
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液压传动用油的可压缩性比钢的可压缩性大。
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当液压系统的油温升高时，油液黏度增大:油温降低时，液黏度减小（）
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混在油液中的空气会对液压助力器的性能产生的影响是：（） A. 液压助力器的不灵敏范围、随从误差增大，稳定性降低 B. 液压助力器的不灵敏范围、随从误差增大，稳定性上升 C. 液压助力器的不灵敏范围减小，随从误差增大，稳定性降低 D. 液压助力器的不灵敏范围增大，随从误差不变，稳定性降低
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液压油的可压缩性约比钢的可压缩性大（）
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要防止液压油液的可压缩性增大，在液压的系统内要防止（）
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装配液压元件时，对铸件加工件和外购要认真清洗，装配的要注意防止元件在储藏运输过程中被污染。（)