为控制飞车，柴油机上装有（）。

相似题目

• 柴油机“飞车”的主要原因有（）。

  A . 喷油泵压力小 B . 调速器失灵 C . 供油提前大

  查看最佳答案

• 为防止怠速熄火和高速飞车，在柴油机上必须安装（）。

  A . A、输油泵 B . B、喷油泵 C . C、调速器

  查看最佳答案

• 造成DF4型内燃机车柴油机飞车的原因有（）。

  A . A、联合调节器故障 B . B、控制拉杆故障 C . C、司控器故障 D . D、琴键开关故障

  查看最佳答案

• 柴油发动机发生飞车的主要原因有哪些？

  查看最佳答案

• 柴油机常见故障有起动困难、飞车、怠速不良等。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 供油拉杆卡滞或失去控制，会造成柴油机飞车。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 排队柴油机飞车的方法有（）。

  A . A、停止供油 B . B、停止供电 C . C、加速排除废气

  查看最佳答案

• 在GK1C机车中，柴油机转速高于（）r/min以上为飞车。

  A . 1150 B . 1100 C . 1050 D . 1075

  查看最佳答案

• 造成柴油机“飞车”的原因有哪些？

  查看最佳答案

• 柴油机飞车的主要原因多为额外增油、调速器和（）调整不当、机件损坏、卡滞。

  查看最佳答案

• 柴油发动机发生飞车的主要原因有？

  查看最佳答案

• 东风8B型内燃机车为防止柴油机发生飞车事故，设有（）保护电路。

  A . A、超速 B . B、接地 C . C、过流 D . D、卸载

  查看最佳答案

• 大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点（）。 Ⅰ.采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构 Ⅱ.活塞裙上装有压缩环与承磨环 Ⅲ.活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓连接 Ⅳ.活塞头采用薄壁强背结构 Ⅴ.活塞均为冷却式且均采用套管机构 Ⅵ.采用长活塞裙控制气口

  A . A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ B . B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ C . C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ D . D．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

  查看最佳答案

• 排除柴油机飞车的方法有（）。

  A . 停止供电 B . 停止供油 C . 加速排除废气 D . 挂档憋灭

  查看最佳答案

• 排除柴油发动机“飞车”的方法有（）。

  A . 停止供电 B . 停止供油 C . 排除废气 D . 立即停车

  查看最佳答案

• 柴油机超速（飞车）的现象有（）。

  A . A、机油压力过高 B . B、转速升高或突然升高，超过允许的最高转速，疾转不止，失去控制 C . C、排气管排白烟

  查看最佳答案

• 当司机在回手柄时柴油机转数不降，有上升迹象应似为飞车现象发生，处理方法是（）。

  A . 断4K B . 断2K卸载 C . 断4K提手柄加载

  查看最佳答案

• 为保护机油泵，在柴油机上装有调压阀，调压阀调整压力为（）KPA，超压时泄流回油底壳。

  A . A、800 B . B、750 C . C、700 D . D、900

  查看最佳答案

• 柴油机运行时发生飞车故障的原因一般有（）。

  A . A.燃油泵齿杆卡住 B . B.调速器失灵或飞块断损 C . C.调速器弹簧失效.折断 D . D.机油过脏将调速器离心弹子粘住

  查看最佳答案

• 柴油机发生飞车造成的危害有哪些（）。

  A . 气门杆发生弯曲 B . 轴瓦合金层剥离 C . 机车前、后通风机及其传动用的尼龙绳损坏 D . 燃烧恶化，机油稀释

  查看最佳答案

• 柴油机发生“飞车”现象，应采取的制止措施有（）。

  A . 打开减压机构，使空气不能压缩 B . 将操纵手柄放在停车位置 C . 松开高压油管接头螺母，切断供油 D . 堵死进气管口，阻止空气进入汽缸 E . 关闭钥匙开关

  查看最佳答案

• 排除柴油飞车的方法有（）

  A．停止供油 B．停止供电 C．一般员工与中高层管理人员区别对待

  查看最佳答案

• 柴油机“飞车”时的应急措施有切断燃油来源法和切断气路法（）

  是 否

  查看最佳答案

• 内燃机车停机时柴油机控制拉杆不能将喷油泵齿条刻线拉回到停油刻线，只造成柴油机停不了机，不会引起飞车（）

  是 否

  查看最佳答案