空气弹簧的正常工作高度为（）；
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为防止总风管漏泄时，为保证空气弹簧内有一定的压缩空气，在高度调整阀内一般设置有（）。
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在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列（）动态完好。 a．主起动空气系统各阀工作正常； b．燃油系统压力正常并无漏泄； c．为主机服务各泵运转正常； d．控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥。
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CRH2型动车组空气弹簧标准高度为（）。
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25K型客车检修规程规定：206KP转向架空气弹簧充气高度为（）。
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25K型客车检修规程规定，SW-160型转向架空气弹簧充气高度为（）。
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哈尔滨地铁一号线转向架空气弹簧正常工作高度为（）
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SW—160型转向架空气弹簧充气后标准高度为（）mm。
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SW-220K型转向架空气弹簧高度为（）。（t为调整垫厚度）
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空气弹簧高度为（）。
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《客车运用限度表》中规定，15号车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最高为（）mm。
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城铁车辆空气弹簧的正常工作高度为（），其高度的保证是通过测量车体底架的工艺块下面（与空气弹簧上平面共面）与构架的工艺块之间的距离，此距离为（255＋t）3mm。此处t为空气弹簧下调整垫的厚度
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DKZ5车辆中，空气弹簧的正常工作高度为200±5mm。
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如何保证空气弹簧的工作高度正常？
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空气弹簧高度调整阀、调整杆的上翘角度为（）
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25K型客车检修规程规定：CW-2转向架空气弹簧充气高度为（）。
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空气弹簧高度调整阀、调整杆的上翘角度为（）。
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《客车运用限度表》中规定，15号车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最低为（）mm。
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在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列动态完好。（)Ⅰ、主起动空气系统各阀门工作正常Ⅱ、燃油系统压力正常并无漏泄Ⅲ、为主机服务各泵运转正常Ⅳ、控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥
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209PK型转向架空气弹簧标准状态时高度为（)毫米。
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高度调整阀时用于当车辆的杂种发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最贱工作状态。（)
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SW-160（H）型转向架落成后，空气弹簧工作高度为（200±10）mm（）
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CW£2C型转向架空气弹簧在充气状态下的工作高度为（)。
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为使车体地板面的高度保持恒定，在转向架上为两个空气弹簧设置了（）
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空气弹簧高度在正常范围内时，要求钩高最低不小于860，最高不大于890（）
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