SW-160(H)型转向架落成后,空气弹簧工作高度为(200±10)mm()
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25K型客车检修规程规定:206KP转向架空气弹簧充气高度为()。
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25K型客车检修规程规定,SW-160型转向架空气弹簧充气高度为()。
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转向架落成后须对空气弹簧附加空气室及管系进行600kPa风压试验,保压()泄漏量不超过10kPa。
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装用SW-160型转向架的检修客车,当车轮磨耗后允许在下旁承加垫提高钩高,其垫板最大厚度为()。
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哈尔滨地铁一号线转向架空气弹簧正常工作高度为()
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SW—160型转向架空气弹簧充气后标准高度为()mm。
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转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差,转K2型转向架为()。
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25K型客车检修规程规定:CW-2转向架空气弹簧充气高度为()。
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转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差,转K4型转向架为()。
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空气弹簧转向架组装落成,应对空气弹簧进行()的气密封试验。
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转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差,转K6型转向架为()。
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209PK型转向架、209HS型转同架、206WP型转向架、206KP型转向架SW—160型转向架CW—2型转向架构造速度为()。
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AM96型转向架空气弹簧与高度调整阀配合使用,以保持在不同载荷下车体高度的稳定。()
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209PK型转向架空气弹簧标准状态时高度为()毫米。
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SW£160型和CW£2C型转向架的中央弹簧装置均无垂直油压减振器。()
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CW-2型转向架空气弹簧充气后,高度应为()mm