船舶在潮流河段掉头时，选择适当掉头时机，使得船舶抵达掉头地点时（）。
相似题目
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船舶在有流的航道中顺流掉头，应使（）处于缓流中利于掉头。
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空载船舶在正横风较强时抛锚掉头，宜采取：（）.
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船舶在狭水道中掉头时，常选用的调头方法是（）。
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船舶在均匀水流中顺流掉头的漂移距离为：（）.
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船舶在有水流的河道中顺流掉头，应使船首处于缓流，船尾借急流的冲压加速掉头。
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船舶掉头、离泊、倒车后退时，通常还要求在船舶（）设置瞭望人员。
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过往船舶与正在掉头的船队相遇，存在碰撞危险时，过往船舶应采取的避让行动是（）。
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顺流航行船舶为靠泊指定泊位而掉头时，若航速较高，则操舵时机应比航速较低时（）。
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船舶横风掉头时，应从（）的方向掉头回转。
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船舶在大风浪中掉头应注意掌握（）。 ①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致； ②选择小浪区掉头； ③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵。
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船舶在侧风中掉头时，一般选择逆风掉头，其原因是（）。 Ⅰ．风致漂移减小回转所需水域；Ⅱ．避免掉头不成或掉头时间较长而触坡或扫岸的危险。
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在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是船舶的（）。
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在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击
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科目三考试中掉头时要求保持车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。
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白天，船舶在上海港航行，进行掉头时，掉头信号为（）
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具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩（）。
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船舶在大风浪中掉头时应掌握（）.
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船舶在侧风中掉头，从风致偏转角度来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在（）的作用。
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船舶采用连续进车掉头时，当掉头接近完成时，应（）。
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船舶由逆流掉头转为顺流掉头时，应选择由（）方向掉头。
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船舶在入海河口的弯曲河段利用潮流时，一定要防止（）.
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船舶掉头的河段是顺直河段，风是从左前方来，风的影响大于流时，以下说法正确的是（)。
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船舶在大风浪中掉头操纵，开始操舵转向的时机应选择在__。〔10考规▪驾管2011珠水系※习题六-54〕（）
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从风致船舶偏转来看，无论船舶逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩对船舶掉头都存在（）