船舶在侧风中掉头时，一般选择逆风掉头，其原因是（）。 Ⅰ．风致漂移减小回转所需水域；Ⅱ．避免掉头不成或掉头时间较长而触坡或扫岸的危险。

相似题目

• 空载船舶在正横风较强时抛锚掉头，宜采取：（）.

  A . 迎风掉头 B . 顺风掉头 C . 只能向右掉头 D . 只能向左掉头

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• 船舶在狭水道中掉头时，常选用的调头方法是（）。

  A . A、自由调头 B . B、抛锚掉头 C . C、以上都对 D . D、以上都不对

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• 船舶掉头、离泊、倒车后退时，通常还要求在船舶（）设置瞭望人员。

  A . 前部 B . 尾部 C . 两侧 D . B+C

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• 过往船舶与正在掉头的船队相遇，存在碰撞危险时，过往船舶应采取的避让行动是（）。

  A . 减速等让 B . 绕开行驶 C . A+B D . A、B均错

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• 船舶横风掉头时，应从（）的方向掉头回转。

  A . A．下风岸向上风岸 B . B．上风岸向下风岸 C . C．顺水流流向 D . D．逆水流流向

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• 船舶在大风浪中掉头应注意掌握（）。 ①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致； ②选择小浪区掉头； ③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵。

  A . A．①、② B . B．②、③ C . C．①、③ D . D．①～③

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• 从风致船舶偏转来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在()作用。

  A . 助转 B . 碍转 C . 助转和碍转 D . 风致偏转

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• 船舶在潮流河段掉头时，选择适当掉头时机，使得船舶抵达掉头地点时（）。

  A . A．处于急涨潮 B . B．处于急落潮 C . C．潮流已趋缓和 D . D．处于涨、落潮任意时刻

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• 科目三考试中掉头时要求保持车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。

  A . 正确 B . 错误

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• 白天，船舶在上海港航行，进行掉头时，掉头信号为（）

  A . A、一个黑球 B . B、二个黑球 C . C、一个黑球和一面数字旗 D . D、二个黑球和一面数字旗

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• 具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩（）。

  A . A．有助于掉头 B . B．阻碍掉头 C . C．对掉头无影响 D . D．对掉头的影响无法确定

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• 船舶在大风浪中掉头时应掌握（）.

  A . A、等待较平静的海面来到 B . B、开始时慢速中舵，掉头过程中适时使用快车满舵 C . C、A、B都对 D . D、A、B均错

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• 船舶采用连续进车掉头法，其特点是（）。 ①操作简便；②需时最短；③旋回圈初径较小；④需时较长。

  A . A．①、② B . B．②、③ C . C．③、④ D . D．①、④

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• 船舶在侧风中掉头，从风致偏转角度来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在（）的作用。

  A . A．助转 B . B．碍转 C . C．助转和碍转 D . D．无偏转

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• 船舶顺流抛锚掉头时，当首向转向前看70°左右时，船身易出现（）现象。

  A . A．前冲 B . B．后缩 C . C．无前后运动 D . D．前后运动不定

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• 飞机在侧风中起飞滑跑时，为了保持滑跑方向不受风的影响，应当（）.

  A . 压上风盘，抵上风舵 B . 压下风盘，抵下风舵 C . 压上风盘，抵下风舵 D . 压下风盘，抵上风舵

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• 船舶在有流水域旋回掉头，其旋回中的流致漂移距离的估算公式为：（）

  A . 顶流时，流速×掉头时间，顺流时，流速×掉头时间×80% B . 顺流时，流速×掉头时间×60% C . 流速×掉头时间×80% D . 顶流时，流速×掉头时间×50%，顺流时，流速×掉头时间×60%

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• 船舶采用连续进车掉头时，当掉头接近完成时，应（）。

  A . A．及早回舵，必要时可操反舵提艉 B . B．及早停车，必要时倒车 C . C．及早回舵，并停车 D . D．及早停车，并操反舵

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• 船舶由逆流掉头转为顺流掉头时，应选择由（）方向掉头。

  A . A．主流向缓流 B . B．缓流向主流 C . C．主流向主流 D . D．缓流向缓流

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• 船舶采取抛锚掉头，一般抛出（）。

  A . A．掉头方向相反一舷艏锚 B . B．掉头方向一舷艏锚 C . C．左右舷艏锚 D . D．艉锚

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• 在弯曲水道中的弯头水域顺流抛锚掉头时，掉头的方向一般是向______掉头。

  A.凸岸一侧 B.凹岸一侧 C.只能向右 D.A， B均可

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• 从风致船舶偏转来看，无论船舶逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩对船舶掉头都存在（）

  A．助转作用 B．碍转作用 C．助转和碍转作用 D．不起任何作用

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• 船舶在侧风中掉头,__比较有利（）

  A．向上风岸掉头 B．向下风岸掉头 C．向左侧方向掉头 D．向右侧方向掉头

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• DW10万吨级船舶在流速Vc=2.0kn水域掉头，掉头时间△t=5.5分钟，其漂移距Dd约（)

  A．172m B．239m C．272m D．339m

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