电务从业人员在（）作业前必须提前召开出工准备会，并做好记录。
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每日营业前，业务主管，临柜业务人员必须提前到岗，作好（）等营业前的各项准备工作。
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遇特殊情况须变更非旅客列车进路接车时，必须经列车调度员准许，车站值班员须提前（）分钟（万吨站提前1小时）通知工务、电务部门（有电务驻站人员的车站）对变更进路线路、道岔等设备进行检查，必保设备良好，并在列车接近时预告司机。
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在电气化区段作业，如需拆开回流线时，必须有电务人员在场配合并负责监护。
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室内防护员在作业人员出工前，须提前到达工作岗位进行安全防护；室内防护员确认室外作业人员全部收工回到工区（或运转室）后，才能（）运转室。
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在流程切换前，必须与（）人员联系，根据作业计划提前做好准备。
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暑期作业人员要求出工前随身携带（）及饮用水，保证作业人员饮用水防暑药品的使用。
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出工前工长或安全员须检查职工按规定着装，检查职工按规定着装，作业人员穿（）、戴作业牌，施工负责人、防护人员穿橙色防护服、佩戴规定臂章。
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电务人员在进行车载设备作业前必须与机务人员联系，征得同意后，需在操作手柄上悬挂（），作业时按规定穿戴好防护用品。
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电务人员在上道进行设备巡视（）等作业时，必须执行上道授权制度。
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从业人员在距离接触网带电部分不足Zm的建筑物或构筑物等设施、设备上作业前，接触网必须停电。
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出工前要开展班前检查，睡眠不足、抱病工作的人员可以作业。
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在流程切换前，必须与（）人员联系，根据作业计划，提前做好准备。
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电务从业人员在巡视，检查，检修，施工及施工配合作业前必须由作业负责人召开出工准备会，出工准备会内容为（）。
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各施工、配合单位参加施工作业人员必须严格按照确定的时间、地点、路线进入施工现场，并在指定地点由专人负责集结待命，不得擅自提前进行可能影响行车安全的任何准备工作。这种说法对吗（）
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取送作业开始前，（)应提前通知有关货运人员作好准备，在认真核对计划、现车无误后方可开始作业。
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供电委外施工作业，出工前至少（），由施工单位工作领导人组织召开分工会，向全体人员宣读工作票并布置安全措施，供电段所有监控人员必须参加分工会。（西铁供【2015】69号，五、供电委外施工作业）
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影响道岔或（）使用与其在道岔转辙，可动心轨部分进行的作业，必须提前与电务部门联系，填写供电配合通知书
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无联锁接发列车的Ⅰ级或Ⅱ级施工，车站必须组织作业、监控人员进行（）并召开预想会，重点培训影响范围、慢行速度、进路准备方式等关键环节
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无联锁接发列车的（）级或Ⅱ级施工，车站必须组织作业、监控人员进行培训并召开预想会，重点培训影响范围、慢行速度、进路准备方式等关键环节
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无联锁接发列车的Ⅰ级或（）级施工，车站必须组织作业、监控人员进行培训并召开预想会，重点培训影响范围、慢行速度、进路准备方式等关键环节
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当道岔尖轨（含心轨）与基本轨不密贴或不能锁闭时，如需手摇道岔准备进路办理行车作业，车站必须等工务、电务人员到达后，由工务人员负责对密贴轨采取安全防护措施，以锁闭装置加锁；由电务人员负责对斥离轨采取安全防护措施；由车站负责确认道岔开通位置对后，在尖轨和心轨按规定加锁（）
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作业人员出工前应参加班前会,了解当天风险（）
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施工配合部门必须严格按配合要求提供配合，并在作业开始时间前到场，提前做好准备（）
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各专业系统在开展事故隐患排查前，由（）提前召开隐患排查预备会
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