梯形螺纹时，径向切削力（），为减小切削力，螺纹车刀分粗，精车刀两种。
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合理选择车刀的几何形状可以降低径向切削力防止细长轴变形，主要有方法（）。
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车刀刀尖圆弧增大，切削时径向切削力也增大。（）
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车刀前角越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为60～75°时，主切削力最小。
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车刀刀尖圆弧半径增大，切削时背向力减小.
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车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。
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切削螺纹通常分数次才完成，每次车刀切入位置必须在牙间中央。下列何者为指示车刀切入位置之设计（）
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车削梯形螺纹时径向切削力比较大.为了提高螺纹质量可分为哪几个工序来切削？
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为了减小外圆镗刀在切削过程中径向切削力引起的振动，一般采用（）以上的主偏角。
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跟刀架固定在（）上，可以跟着车刀来抵消径向切削力。
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高速车削梯形螺纹时为防止切削拉毛牙形侧面，不能采用左右切削法，只能采用（）法。
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从减小切削力，减小振动的发生方面考虑粗车细长轴的车刀主编角应选用（）。
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梯形螺纹加工时，硬质合金车刀用于（）切削。
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螺纹加工时采用（），因两侧刀刃同时切削，切削力较大。
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高速钢梯形外螺纹精车刀，背前角应为零度，为切削顺利也可在0～10度之间变化，但必须对刀尖角进行（）。
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高速车削梯形螺纹时为防止切削（）牙形侧面，不能采用左右切削法，只能采用直进法。
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车刀前角越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力加大，当主偏角为60～75°时，主切削力最大。
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车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
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在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。
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（）不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。
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()不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。
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车细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（)。
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（）不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力
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单刃镗刀刚性差,切削时易引起振动,所以错刀的主偏角选得较大,以减小径向力。（)
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1、1．螺纹切削时螺纹车刀的左右刀刃同时切削（）。
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