怎样检查混合气过浓的故障？

相似题目

• 利用汽车专用示波器或万用表测量氧传感器的输出信号时，如果信号电压长期保持在0.45伏以上，通常说明混合气过浓，下面所列举的哪一种故障一般不会造成混合气过浓？（）

  A . 喷油器密闭不严而造成燃油滴漏 B . 燃油系统的压力过高 C . 单位时间内喷油器的喷油量过大（喷油器孔径过大） D . 对于利用空气流量传感器作为检测进气量大小的发动机而言，进气歧管出现真空泄漏

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• 在检测氧传感器时，若电压表读数持续较高，表明可燃混合气过浓或氧传感器有故障。

  A . 正确 B . 错误

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• 进气温度传感器信号故障时，通常按进气温度（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。

  A . A、20°C B . B、30°C C . C、40°C D . D、50°C

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• 下列对于混合气过浓的故障现象叙述不正确的是（）。

  A、消声器有放炮声 B、火花塞裙部被汽油沾湿 C、排气歧管冒白烟 D、排气歧管冒黑烟

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• 下列（）是混合气过浓故障的现象。

  A . 发动机怠速不稳 B . 发动机无法起动 C . 排气歧管冒黑烟 D . 加速时发动机易熄火

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• 汽油机可燃混合气过浓的原因是（）

  A . A、阻风门处于打开位置 B . B、空气滤清器太脏或加入机油过多 C . C、气门烧蚀或关闭不严

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• （）会导致混合气过浓故障。

  A . A、化油器三角针阀堵死 B . B、化油器三角针阀与阀座不密封 C . C、化油器进油滤网堵塞

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• 在检测氧传感器时，若电压表读数持续较低，表明可燃混合气过浓或氧传感器有故障。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列对于混合气过浓故障的原因叙述不正确的是（）。

  A . 主空气量孔堵塞 B . 浮子室油面过低 C . 加速阀压紧弹簧折断 D . 空气滤清器严重堵塞

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• 混合气过浓的原因有（）

  A . 油泵泵油压力过大 B . 空气滤清器严重堵塞 C . 浮子室油面过高 D . 主空气量孔堵塞或主量孔调整过大

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• 以下哪项故障易使发动机混合气过浓（）

  A . A、进气歧管漏气 B . B、空气滤清器堵塞 C . C、浮子室液面过低 D . D、主量孔堵塞

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• 胶轮车混合气过浓的原因在哪里（）。

  A . 空气滤清器过脏或堵塞 B . 发动机运转过快 C . 水箱的固定螺丝松脱 D . 车速过快

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• 冷却液温度传感器信号故障时，通常按冷却温度为（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。

  A . A、30°C B . B、50°C C . C、70°C D . D、80°C

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• 下列对于混合气过浓故障的现象叙述正确的是（）。

  A . 消声器没有放炮声 B . 火花塞裙部干燥 C . 排气歧管冒白烟 D . 排气歧管冒黑烟

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• 混合气过浓的故障原因主要是（）。

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• 引起发动机混合气过浓的原因主要是化油器调整不当和零件失效所致。

  A . 正确 B . 错误

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• 若混合气过稀或过浓的程度超过了短期燃油修正范围，就要进行长期燃油修正。

  A . 正确 B . 错误

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• 检查混合气过浓的方法的正确顺序是（）。

  A . A、查空滤；查化油器启动装置；查化油器油面高度 B . B、查化油器油面高度；查空滤；查化油器启动装置 C . C、查化油器启动装置；查空滤；查化油器油面高度 D . D、查化油器油面高度；查化油器启动装置；查空滤

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• 关于低速断火故障，甲说低速断火故障的原因可能是可燃混合气过浓；乙说低速断火故障的原因可能是电容器工作不良。你认为以上观点。（）

  A . A.甲正确 B . B.乙正确 C . C.甲乙都正确 D . D.甲乙都不正确

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• 手抬机动消防泵冷起动时，应供应过浓的混合气体，以便迅速起动。

  A . 正确 B . 错误

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• 引起柴油机混合气过浓的因素是（）。

  A . 空气滤清器堵塞 B . 进气歧管漏气 C . 油量孔堵塞 D . 油道堵塞

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• 以下属于混合气过浓引发的故障的是（）。

  A . 发动机油耗高 B . 发动机怠速不稳 C . 发动机加速不良 D . 发动机减速不良

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• 过浓的混合气可能使点火电压比正常值_______。

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• 17、以下哪些不是混合气过浓的产物：

  A．氧气 B．一氧化碳 C．二氧化碳 D．氮氧化合物

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