每趟确认列车设置签到表，由工务确认人员携带。各单位确认人员须在列车开车前（）到达并签到，未到达时由工务确认人员向列车调度员汇报。
相似题目
-
作业结束后，列车放行条件由机组人员和工务段有关人员共同确认。
-
新建电气化铁路，由施工单位标出，开通前由供电部门和工务部门共同确认，以后每（）共同复测一次
-
预试车报告应由试车（）组织编制，经参加试车各单位的授权人员共同签字确认。
-
车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后，站内组织列车开行时，须经（）检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后，方可开行。
-
《局大风沙害天气突发事件应急处理预案》要求在风害发生后，工务部门车间负责人要亲自带队组织人员，携带相应的工具迅速赶至故障地段，设好停车防护后，清理线路，完毕后检查确认（）状态完好，尽快放行列车。
-
各车站，接到机车、列车乘务员或工务人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告行车调度员，封锁区间，并通知工务领工员或工长迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可开通区间。
-
遇开放的出站（进路）信号机突然关闭，如列车停车后已越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门检查，在得到工务线路设备正常使用的销记后，经确认进路正确后，由（）发布列车继续运行的口头指示。
-
施工前后，由工务单位牵头、供电部门参加，共同对限界、拉出值与导高进行复测，确认满足接触网支柱和导高的限界要求方可放行列车。
-
遇开放的进站（进路）信号机突然关闭，如列车停车后已越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门检查，在得到工务线路设备正常使用的销记后，经确认（）后，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示。
-
正线列车过轨作业中恢复临时车档时，车站人员与工务人员现场共同确认施工方及时恢复车档后。
-
道岔、股道编号及线路有效长由项目管理机构组织设计单位进行统一，并会同工务、电务设备管理单位和车务站段共同确认一致，纳入各专业设计文件（）
-
工务段、供电段接到暴雨预警后，应安排人员添乘高铁首趟确认车，加大白天添乘动车组频次，添乘人员要携带2C装置全程拍摄。（)
-
天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘确认列车，对线路状态、___进行检查确认。
-
人事行政负责人核对出勤记录并且在纸质签到表签字确认（）
-
作业负责人必须严格遵守开通前，应组织对（）、作业现场进行检查，确认工务设备状态达到放行列车条件及人员、工机具、材料撤出防护栅栏，并做好记录
-
天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘确认列车，对线路状态、周边环境进行检查确认。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.7条（）
-
行细：确认列车开行的补充规定：工务部门确认列车添乘人员确认的内容（）
-
乘务人员因换班或者登乘列车作业需要，使用自身携带的端门钥匙进出端门，并确认端门状态。（)
-
每月各使用单位将须保存的记录进行分类及整理，并建立档案目录表，各职能管理确认后，由各部庶务按保管单位指定的时间提交保存（）
-
车间、工区及轨道车值守人员每天点前在手机钉钉“值班签到群”中按规定进行签到，段调度每日清理，并将各值守点负责人和签到时间记录在值班值守签到表中，具体签到要求按照《成都高铁工务段作业和值班签到管理办法》执行（）
-
列车班组从计财科（收入）取送票箱时，应同行并签到确认（）
-
驻调度所（站）联络员、现场防护人员、确认列车添乘人员由电务部门根据使用单位申请配备SIM卡，GSM-R手持终端由（）
-
根据安全培训管理规定，特种作业人员考试分为理论知识考试和实际操作考核两部分，哪部分及格者，方确定为合格。特种作业人员操作证由各单位统一保管，操作证复印件由持证人上岗时随身携带，以备在岗检查。（)
-
每趟确认列车设置签到表、确认表保存期（）日，每月汇总备查
推荐题目
- 商品良好的售前、售中和售后服务质量已被视为商品质量的重要组成部分。（）
- 近些年，传统文化，尤其是儒家经典，正在重新出场，有人对此______，觉得儒家的这种出场违背自由与文明的现代趋势。他们的理据是，从周的封建式家天下到秦汉以来的皇权帝制式家天下，儒家学说与之______。有人认为，讲究民本、限制君权的儒家与绝对尊君的法家皆为皇权专制的一体两面。 依次填入画横线部分最恰当的一项是：
- ASPError
- 下列不属于蛋白饲料的有（）。
- 关于股票的永久性，下列说法错误的是（）。
- 需求分析的主要目的是（）。
- 术前已存在细菌性感染的手术，属抗菌药治疗性应用，不属预防应用范畴。
- 当发电机故障被探测到时会怎样（）
- 提问法
- Premiere支持的色彩模式有（ ）。