要经常注意机车的各种仪表指示情况,掌握机车的负荷状态,防止()。
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机车在零位状态下,零位指示灯亮;机车在加载状态下,()指示灯亮,零位指示灯灭。
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行驶中司机要注意观察()等,注意各种离合器.仪表显示,细心操作电机车。
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机车在运行途中司机注意力要高度集中,注意各种()的指标,时刻注意前方,观察前方有无异常。
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机车在运行中,应注意观察动力间仪表盒中机油在滤清器前、后的压力表反应的压力变化,当压差大于49.05Kpa时,应按机油滤清器盖上指示的方向转动芯轴。使外滤芯及时得到清洗。当此处理压差仍不下降时,必须将滤芯组拆下进行解体检查。
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要经常注意机车的各种仪表指示情况,掌握机车的运行状态,防止()
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行驶中司机要注意观察()等,注意各种仪器、仪表显示,细心操作电机车。
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机车防火安全措施:机车乘务员应熟练掌握各种灭火器的性能及使用方法,()出库前都必须认真检查灭火器,确保处于良好待用状态。
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防止冒进信号安全措施:出段前要认真检查机车状态,试验制动机,制动缸活塞()应符合标准,挂车后须掌握列车编组情况,认真试验列车制动效能和掌握制动后排风时间。
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机车检修人员熟练掌握工、卡、量具和计量仪表的正确使用方法是确保()修的必备条件。
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调车作业过程中,()应跟随机车作业(单机、动车组、自轮运转特种设备转线除外),注意机车、车列运行动态,掌握调车人员作业情况。
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运行中,机车状态指示灯“接地”、“无载”红灯亮,微机显示屏“机车运行信息”栏内显示“主电路接地”,机车卸载,为继电器()动作。
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铁路局机车调度员要准确掌握()使用情况;
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机车行驶中,司机必须经常注意嘹望。要按信号指令行车,严禁()。
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“V”型停电作业时,坐台防护人员要熟知接触网电分段的位置及作用,同时密切注意电力机车的运行情况,禁止电力机车越过上下行之间的渡线,防止电力机车将电带入停电区。
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机车在牵引、非零位状态下,牵引指示灯灯亮,零位指示灯灭,当制动风压高于()kPa时,报警器上的发光二极管闪烁,如果在一分钟之内没有采取相应措施,报警器发出语音报警“请注意带载运行”。
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试述JT-C系列机车信号主机板表示灯显示情况。正常工作时,两块主机板上、下行指示灯显示是主机经判断识别后的上下行控制状态。
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机车报警主界面里的()区域为电子铅封、工作状态指示灯。
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机车在高瓦斯矿井巷中运行,司机应注意车载()报警仪的指示。
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SS3型电力机车的制动率为();SS3B型电力机车的制动率为();所以在操纵SS3B型电力机车单机时应注意掌握制动时机
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运行中司机要随时检查机车总风缸、制动主管的压力,随时注意机车各仪表的显示和接触网、线路状态。发现异常情况,要迅速判明原因及时处理()
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《操规》中规定运行中,应随时注意机车各仪表的显示。发现机车故障处所和非正常情况,要迅速判明原因及时处理,并将故障现象及处理情况填记()
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在线路两侧路肩或站内两线间行走时,人员及携带的工具均不得侵入限界。要加强瞭望并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在在()、轨枕头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。严禁扒乘运行中的机车、车辆,以车代步
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机车乘务员密切注视运行前方的线路情况,并注意接触网的悬挂状态,发现异常要加速通过西铁办〔2015〕118号()
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车间计划调度员对本部门机车运用与非运用情况,及调车机和库内停留机车情况进行掌握。及时报告()安排合理使用机车。
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