一般来说，机翼的典型结构是（）。

相似题目

• 梁式机翼结构中蒙皮的材料一般是（）

  A . 硬铝板材 B . 铝合金板材 C . 硬钛板材 D . 钛合金板材

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• 机翼结构在正过载载荷作用下的受力状态是（）？

  A . A、上翼面受压；下翼面受拉 B . B、下翼面受压；上翼面受拉 C . C、上、下翼面都受压 D . D、上、下翼面都受拉

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• 飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.

  A . 蒙皮与梁腹板形成的闭合框 B . 翼梁腹板 C . 翼梁上、下缘条 D . 桁条

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• 现代飞机常采用“悬臂式”机翼，其结构特点是（）

  A . 一对机翼安装在机身两侧上部的中央翼接头处，有外部撑杆 B . 一对机翼安装在机身两侧下部的中央翼接头处，有外部撑杆 C . 一对机翼安装在机身两侧的中央翼接头处，无外部撑杆

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• 机翼结构中桁条的作用是增加机翼的美学效果。

  A . 正确 B . 错误

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• 梁式机翼结构中桁条的材料一般是（）。

  A、硬钛板材 B、硬铝板材 C、铝合金型材 D、钛合金型材

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• 飞行中机翼会产生扭转变形，其结构原因是（）

  A . 压力中心线、重心线不重合 B . 压力中心线、重心线与刚心线不重合 C . 采用单梁结构 D . 前缘吊装有发动机

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• 机翼受到升力而向上弯曲时，其结构中承受大部分弯矩的部件是（）。

  A . A.蒙皮 B . B.翼肋 C . C.翼梁

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• 机翼结构质量力在弦向的作用点连线就是机翼结构的重心线，它通常位于距机翼前缘的（）弦长处？

  A . A、25％－28％ B . B、40％－45％ C . C、35％－40％ D . D、40％－42％

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• 构架式机翼结构中蒙皮的材料一般是亚麻布。

  A . 正确 B . 错误

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• 机翼结构的横向骨架是（）

  A . 蒙皮 B . 翼梁 C . 翼肋 D . 桁条

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• 机翼结构中普通翼肋和加强翼肋的区别是：（）.

  A . 在有较大集中载荷作用的部位布置普通翼肋，大开口的两侧布置加强翼肋 B . 在有较大集中载荷作用的部位布置加强翼肋，大开口的两侧布置普通翼肋 C . 加强翼肋主要是承受垂直自身平面的集中载荷，而普通翼肋主要承受自身平面内的集中载荷 D . 加强翼肋承受自身平面内的集中载荷的能力比普通翼肋强

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• 一般来说，机翼结构的重心位于距机翼前缘（）。

  A . 40％～45％的弦长处 B . 50％～55％的弦长处 C . 45％～50％的弦长处 D . 50％～60％的弦长处

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• 关于机翼结构的内力在机翼结构中引起应力的描述，哪点是正确的：（）.

  A . 剪力使记忆蒙皮承受剪应力 B . 扭矩使机翼蒙皮承受拉压正应力 C . 弯矩使机翼的翼梁缘条承受拉压正应力 D . 扭矩使机翼的翼梁腹板承受剪应

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• 机翼结构的主要承力结构是（）

  A . 蒙皮 B . 翼梁 C . 翼肋 D . 桁条

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• 为主起落架与机翼结构连接提供安装支点的构件是：（）.

  A . 机翼蒙皮或桁条 B . 翼梁或加强翼肋 C . 环框或加强隔框 D . 纵梁或长桁

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• 外载荷作用下，机翼结构中将产生的内力是：（）.

  A . 拉伸轴力、弯矩和扭矩 B . 剪力、弯矩和扭矩 C . 剪力、弯矩和压缩轴力 D . 拉伸轴力、剪力、弯矩和扭矩

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• 机翼的典型受力形式有：（）等薄壁结构，此外还有一些（）的机翼。

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• 机翼的典型构造形式有____。

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• 梁式机翼结构中桁条的材料一般是()。

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• Lin总线是一种典型子总线系统，单主结构，一般属于CAN总线的子总线系统。

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• 航空器平台结构通常包括机翼、机身、尾翼和起落架等的飞机是（)。

  A．单旋翼 B．多旋翼 C．固定翼

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