装车线无电的确认：值班员在接到内勤货装员X道的停电申请和供电隔离开关内勤X道的停电命令后，要再次确认申请停电股道和完成停电股道的一致性，然后告诉监装中的外勤货运员，外勤货运员现场确认装车线无电后汇报值班员。()此题为判断题(对，错)。
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作业负责人在接到信号楼当班值班员批准的允许停电作业的命令后，方准通知（）进入作业现场验电接地线。
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在接到某楼盘电房故障停电信息后，值班负责人安排抢修人员小罗到现场处理，检查发现楼盘地下电房由于水浸停电，在处理过程中，小罗使用潜水泵前应重点检查哪些项目（）
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在电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求车站值班员确认区间空闲后以书面通知封锁区间的相邻车站。
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无电调车是指在接触网停电情况下，使用（）的转线作业
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悬挂接地线前（）必须首先检查确认停电的开关已处于分位，具有明显断开点。然后按规定进行验电，只有验明无电后方可悬挂接地线。
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接到停电调度命令后，（）复核调度命令，并与车站值班员核对时刻。
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操作人员在接到值班调度员下达的操作令后，应向值班调度员（），确认无误。
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运行单位班组人员李某、邓某到10kV顺意开关站进行停电操作过程中，在验电时，发现停电设备无法直接验电，实施间接验电，通过设备（）的变化来判断，确认该设备已无电。
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进入静电除尘器（）之前，必须将（）停电，经验电确认无电压后方可进入，严禁在任何电场带电的情况下进入。工作人员必须按规定穿戴好劳保护品，应穿绝缘鞋，佩戴好（），接触设备导电部位之前，必须使用（）将（）再次放电。
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外施工单位工作负责人小刘在10kV腾龙配电站内开展检修工作，现场配电站设备已进行停电、验电和装设接地线，在确认安全措施布置完毕后，（）应根据规定，以手触试检修设备，证明检修设备确无电压，工作班组方可开始工作。
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车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，在原因消除前不得向邻线放行列车。
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在有接触网的线路上，即使已停电，也必须（），确认无电后，方可挂接地线。
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车站值班员接到列车被迫停车（）的通知后，在原因消除前不得向邻线放行列车。
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驻站联络员必须在与车站值班员核对确认封锁命令的命令号、区间、（）、（）、及办理有关承认手续后，方可向施工负责人发出准许施工或轻型车辆上道的通知。
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挂接地线前，必须验电，确认无电后，将停电设备接地并三相短路，操作时，先装导体端，后挂接地端。此题为判断题(对，错)。
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车站值班员接到列车被迫停车的通知后，在原因清除前，不得向邻线放行列车。（）此题为判断题(对，错)。
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电气化区段停电对各项设备进行维修时必须确认（）无电才能作业
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列车调度员（车站值班员)接到接触网停电的报告后，应立即扣停未进入停电区域的相关列车，对已进入停电区域的列车应通知司机停车。（)
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接触网停电后，车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车（轨道车除外）和本务机车（车站与司机已核对为内燃机车后除外）调车前，车站值班员（信号员）与司机核对确认机车属性的用语为
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装设临时接地线，必须在停电设备确认无电后进行，接线时，先接接地端，然后接线路或设备端，拆除时先拆接地端在拆除线路或设备端。（)
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邻线来车本线不下道的规定:接到列车已向作业地点发车确报后及时通知（）
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货物线挂车时有电的确认：值班员在接到内勤货装员的X道可以送电申请和供电隔离开关内勤的X道送电命令完成后，要再次确认申请送电股道和完成命令股道的一致性。调车员在接到值班员X道挂车命令后，要现场核对X道有电汇报值班员后，开始作业。()此题为判断题(对，错)。
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车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车（）
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在进行电能表停电换装作业前，必须用试电笔验电，应确定（）是否带电，在确认无电、无误，方可进行换装工作。
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