正常情况下，各空调机组、废排风机及电取暖器的供电均由车载辅助逆变器提供。此题为判断题(对，错)。
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当南京地铁发生大面积停电事故时，扶梯、升降梯、空调、风机等设备都会因断电停止运行，事故照明、BAS工作站停电后备用电源（蓄电池）可维持（）小时供电，FAS停电后正常监控情况下可维持8小时，火警联动状态可维持0.5小时；停电和送电均为自动切换。
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拖车车顶设有两台空调机组，6个废排风机，3个双轴幅流风机、3个单轴幅流风机。
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电器柜内的接触器（）接通，K12吸合，废排风机工作正常。
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抽水蓄能电厂机组励磁系统功率柜冷却风机动力电源在正常情况下由机组自用配电盘供电。
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在应急通风模式下空调单元通风风机由蓄电池供电，此时电机绕组的的供电电压是（）。
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动车车顶设有两个空调机组、4个废排风机、6个双轴幅流风机。
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取暖工况启用中央空调器，下列设备中：Ⅰ.加热蒸汽阀、Ⅱ.加湿蒸汽阀、Ⅲ.风机，较适宜的开启顺序是（）。
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为保证船舶正常供电，在下列哪些应急情况下，必须启动备用机组并电运行（）。 Ⅰ、碰撞、搁浅； Ⅱ、失火； Ⅲ、过运河或机动操纵； Ⅳ、大风浪。
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25型空调客车应急照明、轴温报警器、尾灯、厕所无人显示等均由（）供电。
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NJ07型列车在网络正常模式下，当一台辅助逆变器故障时，（）闭合，可以将另一个单元的辅助供电接通，给本单元牵引系统的风机和制动电阻的风机等系统供电。
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在应急通风模式下空调单元通风风机由（），此时电机绕组的的供电电压是98VAC。
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在取暖工况起动空调装置时，应先使加热器投入工作，再起动通风机。
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牵引通风机电动机除了必须满足通风机所需的（）和功率外，也应保证在变频机组供电条件下的频率变化的要求。
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列车头车车顶设有两台空调机组，（）个废排风机，（）个双轴幅流风机、（）个单轴幅流风机。
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列车车顶设有两个空调机组、（）个废排风机、（）个双轴幅流风机。
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电铲上使用的低压电动机(各机构冷却风机)为直流电动机，均由五绕组变压器供电。
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内燃机车防火要求六禁止之三：禁止在（）的情况下使用各取暖、制冷设备，使用电炉时必须有人看护。
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风电机组的就地操作仅限于风机监控系统故障情况下的操作。（)
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TKDT型兼容供电客车电气控制柜空调机组控制功能：空调机组控制功能通过转换开关SA3分为“自动”、“停止”、“试验暖”、“试验冷”。正常情况下，转换开关SA3置于（）位
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CR400BF型动车组空调废排风道分布在内墙和车顶之间的列车两侧（）
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中国标准动车组CR400BF空调废排风道分布在内墙和车顶之间的列车两侧（）
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客车空调机组的车内空气温度调节过程之一：空调机组内加热，主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的取暖（）
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正常情况下，停送电通知单均由施工系统进行，停送电号码由施工系统自动生成，（）需确认停送电号码的正确性
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