道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起，电路上时通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。此题为判断题(对，错)。
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道岔表示灯用的电源JF，是不经过其他条件的。
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道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起。电路上是通过每组道岔设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。
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在东风型内燃机车的主电路电气线路图中，供移车用的外接电源插座用（）来表示。
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提速道岔控制电路中的BHJ在三相电源接通时吸起（）。
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提速道岔控制电路中的BHJ在三相电源断相时落下（），用以保护电机。
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提速道岔控制电路中BHJ在三相电源接通时吸起，并（）
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偏极继电器主要鉴别（），一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。
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电液转辙机道岔表示电路电源、继电器与二极管回路（）连接方式.
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当道岔启动电路动作后，电动机电路不通时，应自动切断启动电路的电源，保证道岔不再（）。
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在调车场及驼峰下的线路、道岔等处作业时，必须增设（），并按规定向车站联系登记。
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配合供电线路停电或申请供电线路停电时的停送电联系，应按以下规定执行： a）供电线路停电后，电力用户的（）联系人，应与供电部门值班调度员联系，经同意后，方可在电源侧进行验电，当验明供电线路确无电压后方可装设接地线； b）电源侧接地线装设完成后，应即向供电部门值班调度员汇报，经同意后方可进行工作； c）工作完成；人员撤离现场；接地线拆除后，应即向供电部门值班调度员汇报“工作结束；接地线已拆除”； d）电力用户停送电联系人，一经向供电部门值班调度员汇报“工作结束；接地线已拆除”后，（）再在供电线路电源侧上工作。
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道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时，保证DBJ和FBJ不会错误吸起，电路上是通过每组道岔都设有专用的表示变压器，即采用了独立电源来实现的。
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轻型车辆及小车在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置（）。
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偏极继电器主要是鉴定（），一般用于道岔表示电路和半自动闭塞线路继电器电路中。
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道岔控制电路中的BHJ在三相电源断相时落下（），用以保护电机。
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在轨道电路区段更换钢轨、整治道岔、调整轨距时，须经工务、电务共同商定要点时间，由（）负责联系登记。
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ZD6系列电转机执行机构的运动可分解为下列运动：切断表示电路，解锁道岔，转换道岔，（）道岔，接通表示电路和切断电源。
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室外摄像机需考虑防止雷电波沿线路侵入前端设备，应按国标要求在设备前的传输线、电源线上加装避雷器，如电源线、网线等；室外的前端设备应有良好的接地，接地电阻小于10Ω（）
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使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、不能开放时，在得到电务部门停用基本闭塞的登记后（遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），改用电话闭塞法
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调动装有超限及跨装货物车辆时，调车领导人应根据（）编制调车作业计划，在布置作业计划时，将有关限制通知调车组和其他有关人员。调车组在调动上述车辆时，应注意信号机柱、道岔表示器、邻近线路建筑物的限界及邻线停留车等情况，按照规定速度进行作业
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下列说法不对的是（）。 A．绘制电气控制线路图，必须使用国家统一规定电气图形符号和文字符号 B．反接制动需要直流电源 C．电气设备接线图表示各电气设备之间实际接线情况 D．控制电路用细线条画在原理图的右边
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轨道电路的“死区段”是指轨道电路中两根钢轨间经轮对轧接而无分路效应的一段线路。为了保证安全，道岔区段的轨道电路发生“死区段”时，其长度不得超过（）
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正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路
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ZD（J）9五线制道岔表示电路中当外线发生混线或混入其他电源时，必须保证不致使DBJ和FBJ错误励磁（）
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