汽轮机的差胀是指汽轮机转子与()沿轴向膨胀的差值
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汽轮机正常运行中,转子以推力盘为死点,沿轴向膨胀或收缩
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什么是汽轮机的差胀?
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汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时,其出现的差值称相对膨胀差。
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汽轮机转子以()为死点沿轴向膨胀或收缩。
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转子与汽缸沿轴向膨胀的差值称为差胀。()
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无论是正差胀还是负差胀,达到某一数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。()
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汽轮机正常运行中,转子以()为死点,沿轴向()
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汽轮机在起动时,汽轮机的差胀变化一般为(),在停机或甩负荷时差胀变化一般为()。
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蒸汽在蒸汽汽轮机内膨胀做功时,转子受到两部分力,即轮周力和轴向推力。
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汽轮机正常运行时,转子以推力盘为死点,沿轴向膨胀或收缩。
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汽轮机在启、停或变工况运行时,转子和汽缸分别以自己的()膨胀或收缩,二者热膨胀的差值称为相对膨胀。
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汽轮机的轴向位移、差胀、轴振动等测量普遍采用()位移测量技术。
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在汽轮机轴向位移保护系统中,轴向位移检测装置应设在(),以排除转子膨胀的影响。
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330MW机组差胀定零位时,是将汽轮机转子推向推力轴承的非工作瓦块。()
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汽轮机转子轴向推力的大小与反动度无关。
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在汽轮机轴向位移保护系统中,轴向位移检测应设在推力轴承上,以排除转子膨胀的影响。
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汽轮机正常运行中汽缸以推力盘为死点,沿轴向膨胀或收缩。
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汽轮机正常运行中转子以推力盘为死点,沿轴向膨胀或收缩。
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汽轮机的差胀是指汽轮机转子与()沿轴向膨胀的差值。
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机组在低速暖机中,转子和缸体因热膨胀不同引起的轴向间隙变化叫差胀。()
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汽轮机正常运行中转子以高压缸前轴承座为死点,沿轴向膨胀或收缩。
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汽轮机的转子以()为死点,沿轴向膨胀。
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汽轮机轴向位移检测装置应设在(),以排除转子膨胀的影响。
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汽轮机前后汽封均采用高、低齿齿封结构,可有效阻止()沿轴向外漏