零件疲劳破坏的特征主要（）。 Ⅰ.断裂应力大于σb； Ⅱ.断裂应力小于σs； Ⅲ.突然断裂； Ⅳ.断裂前有前兆； Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。

相似题目

• 零件材料的疲劳强度的大小受到外部因素的影响，主要是指零件的（）和其使用条件。 Ⅰ.形状； Ⅱ.尺寸； Ⅲ.表面粗糙度； Ⅳ.表面应力状态； Ⅴ.加工精度。

  A . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ B . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ C . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ D . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

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• 零件疲劳断裂后，其断口分为（）区。 Ⅰ.疲劳源； Ⅱ.贝纹； Ⅲ.裂纹扩展； Ⅳ.断裂； Ⅴ.材料。

  A . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ B . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ C . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

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• 承受重复应力或交变应力的零件，在工作过程中，往往在工作应力低于其屈服点σs的情况下发生断裂，这种断裂称为（）。

  A . A．脆性断裂 B . B．疲劳断裂 C . C．拉伸断裂

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• 对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要应力成分是（）

  A . 最大应力 B . 最小应力 C . 平均应力 D . 应力幅

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• 应力循环特征值（应力比）ρ=σmin/σmA.x将影响钢材的疲劳强度。在其它条件完全相同情况下，下列疲劳强度最低的是（）

  A . 对称循环ρ=-1 B . 应力循环特征值ρ=+1 C . 脉冲循环ρ=0 D . 以压为主的应力循环

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• 对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是（）

  A、最大应力 B、平均应力 C、应力幅 D、最小应力

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• 当三个相同的零件甲乙丙承受的σmaxz是相同的，但应力循环特性r分别是+1，0，-1，其中，最易疲劳损伤的零件是（）。

  A . 甲 B . 乙 C . 丙

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• 汽车零件与构件产生断裂往往由疲劳引起，疲劳破坏占断裂事故的（）

  A . A、50%-60% B . B、60%-70% C . C、70%-80% D . D、80%-90%

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• 高周疲劳是一种常见的低应力、高寿命的疲劳破坏，如（）的裂纹和断裂。

  A . A．气缸盖 B . B．气缸套 C . C．曲轴 D . D．船体

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• 受弯构件的正截面疲劳破坏标志有（）。  Ⅰ、纵向主筋疲劳断裂 Ⅱ、受压区混凝土疲劳破坏 Ⅲ、与临界斜裂缝相交的腹筋疲劳断裂 Ⅳ、混凝土剪压疲劳破坏

  A . Ⅰ、Ⅱ B . Ⅱ、Ⅲ C . Ⅲ、Ⅳ D . Ⅰ、Ⅳ

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• 零件在（拉、压、弯、扭）付载荷作用下，σ>σB（材料的强度极限）就可能发生断裂。

  A . 正确 B . 错误

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• σB是低碳钢拉伸时断裂时的应力。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 疲劳是指许多零件工作时随的应力值通常都低于制作材料的屈服点或规定残余伸长应力，零件在这种循环载荷作用下，经过一定循环次数后仍会产生裂纹或发生突然断裂，这种现象称为疲劳。

  A . 正确 B . 错误

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• 一钢制零件材料的疲劳强度极限σr=152N/mm2，取寿命系数m=9，应力循环基数N0=5x106，则当应力循环次数N=8x106时，材料的疲劳强度极限σrN=（）N/mm2

  A . 144 B . 152 C . 160

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• 最大应力σmax值相同，循环特征r分别是+1、0、-1的应力，其中（）的应力最易使零件疲劳损伤。

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• 机械零件之所以产生疲劳断裂是这些地方的局部应力大于（），从而产生局部塑性变形而导致开裂。

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• 金属构件在交变应力作用下发生疲劳破坏的主要特征是（）。

  A . 有明显的塑性变形，断口表面呈光滑状 B . 无明显的塑性变形，断口表面呈粗糙状 C . 有明显的塑性变形，断口表面分为光滑区和粗糙区 D . 无明显的塑性变形，断口表面分为光滑区和粗糙区

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• 零件材料的疲劳强度的大小受到内部因素的影响，主要指零件的（）等。 Ⅰ.材料成分； Ⅱ.毛坯缺陷； Ⅲ.表面应力状态； Ⅳ.应力集中； Ⅴ.表面加工。

  A . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ C . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

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• 扭转疲劳破坏的断裂面与零件（）。

  A . A．轴线相交成450角 B . B．轴线平行 C . C．轴线垂直 D . D．端面平行

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• 疲劳破坏的影响因素很多，疲劳强度主要与应力循环的性质、应力循环特征值、应力循环次数以及应力集中的程度等有关。（)

  是 否

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• 引起零件失效的最主要原因是（)。A、零件的表面破坏B、零件整体断裂C、零件产生过大的残余变形

  A．A.零件的表面破坏 B．B.零件整体断裂 C．C.零件产生过大的残余变形

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• 零件材料的疲劳强度的大小受到外部因素的影响，主要是指零件的______和其使用条件。Ⅰ.形状;Ⅱ.尺寸;Ⅲ.表面粗糙度;Ⅳ.表面应力状态;Ⅴ.加工精度。

  A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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• 1、某零件用合金钢制成，承受变应力的作用，其危险截面上最大应力σmax＝250 MPa，最小应力σmin＝－50MPa，该截面处应力综合影响系数Kσ＝1.5，该合金钢的力学性能为：对称循环疲劳极限σ-1＝480 MPa．脉动循环疲劳极限σ0＝720 MPa，屈服极限σs＝750 MPa，强度极限σb＝900 MPa。 要求： （1) 按比例绘制零件的简化极限应力线图ADGC，并标注图中A点，C点和D点的坐标值（5分）； （2) 按r＝c应力变化规律，作图找出与工作应力点相应的极限应力点的位置（不需要求出具体坐标值），并判断可能发生什么形式的失效。（5分）

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• 1、在变应力作用下，零件的主要失效形式将是疲劳断裂；而在静应力作用下，其失效形式将是塑性变形或断裂。

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