钢板弹簧在悬架中起弹性元件、导向机构和减振器的作用。
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任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。
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汽车悬架中的弹性元件有哪几种？为什么钢板弹簧应用最广（从钢板弹簧的作用来分析）？
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车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是（）悬架。
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悬架的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等。
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减振器在悬架压缩行程和拉伸行程中各主要起哪种作用？
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悬架一般都由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成，三个组成部分分别起缓冲、减振和导向的作用，然而三者共同的任务是传力。
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在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是（）。
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钢板弹簧用做非独立悬架的弹性元件，兼起导向机构的作用。
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独立悬架中多采用（）作为弹性元件。
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自卸车上广泛采用的多片钢板弹簧悬架，它既有缓冲、减振的功能，又起着（）作用，担负起传力和导向的任务。
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在车悬架弹性元件中，钢板弹簧由于结构简单，使用可靠，除了起缓冲作用外，还兼起传力作用，故不必另设导向装置。
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钢板弹簧是弹性元件，但不能起到减振的效果。（）
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为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件？
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悬架中导向机构起缓冲作用。
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在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
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离合器扭转减振器主要由弹性元件(减振弹簧或橡胶)和阻尼元件(阻尼片)等组成。弹性 元件的主要作用是（），阻尼元件的主要作用是（）。
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在悬架系统中，既起弹性元件作用，又起导向装置作用的弹性元件是（）
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悬架系统由弹性元件、导向装置和减震器等三部分组成，具有（）作用。
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在悬架系统当中，既起到弹性元件的作用，又起到导向装置作用的弹性元件是（）
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悬架一般都由弹性元件、（）和导向机构组成。
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悬架中常见的弹性元件有（）
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【填空题】作为悬架中的缓冲元件，可采用的弹簧形式有螺旋弹簧、钢板弹簧、 弹簧、 弹簧、 弹簧、 弹簧。
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在非独立悬架中，大多数采用（）弹簧作弹性元件
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下面属于悬架系统的是（)①弹性元件②减振元件③导向装置④车桥
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