钢板弹簧是弹性元件，但不能起到减振的效果。（）
相似题目
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承受弯矩，用弹簧钢板制成，主要用于汽车、拖拉机和机车车辆的缓冲减振的弹簧是（）弹簧。
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汽车悬架中的弹性元件有哪几种？为什么钢板弹簧应用最广（从钢板弹簧的作用来分析）？
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汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。
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悬架的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等。
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不能提高弹性元件弹簧管灵敏度的方法是（）。
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对于已变形的钢板弹簧，不能单纯地在冷态下进行整形修复，因为这种方法只能保证几何尺寸，而不能恢复钢板的弹性，所以，必须重新进行热处理，才能恢复原有的弹性。
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钢板弹簧用做非独立悬架的弹性元件，兼起导向机构的作用。
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缓冲器的工作原理与减振器相同是借助弹性元件来缓和冲击力。（）
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自卸车悬架的减振器和弹性元件是（）安装的。
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在车悬架弹性元件中，钢板弹簧由于结构简单，使用可靠，除了起缓冲作用外，还兼起传力作用，故不必另设导向装置。
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内燃机车上能起到缓和冲击和减振两种作用的弹簧是（）。
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为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件？
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减振器和弹性元件是并联安装的。
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有减振和导向传力功能的弹性元件是（）
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减振器与弹性元件是串联安装的。
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减振器的功用是什么？它与弹性元件是并联还是串联的？
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离合器扭转减振器主要由弹性元件(减振弹簧或橡胶)和阻尼元件(阻尼片)等组成。弹性 元件的主要作用是（），阻尼元件的主要作用是（）。
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钢板弹簧在悬架中起弹性元件、导向机构和减振器的作用。
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在悬架系统当中，既起到弹性元件的作用，又起到导向装置作用的弹性元件是（）
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为什么汽车上广泛采用钢板弹簧作为弹性元件?
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弹簧减振装置也称弹性悬挂装置，主要包括弹性元件和减振器。（)
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空气弹簧对车体的垂向振动起到一定的衰减作用，因此不需要加装垂向油压减振器。（)
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二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、橡胶弹性元件和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。（)
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减振器在压缩行程中，减振器阻尼力（）以便充分利用弹性元件的弹性作用，以缓和冲击