车辆摇枕两端底面鱼腹形向枕弹簧座过渡的弯角处150mm范围内的裂纹属（）裂纹。
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车辆摇枕底面的鱼腹倾斜部分的裂纹属（）裂纹。
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摇枕A区包括摇枕两端底平面向枕簧座过度的弯角处（）mm范围内。
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货车鱼腹型摇枕用于（）转向架。
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燃油滤清器底部的（）装在弹簧座内，弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面起密封作用。
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车辆段修时铸钢摇枕的上、侧、底面及铸钢侧架弯角处可局部正火处理.
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铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（），转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于（）。
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车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属（）裂纹。
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车辆侧架导框的内弯角处的裂纹属（）裂纹。
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车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸奎导框下弯角处附近的裂纹属（）裂纹。
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转向架的构架均采用焊接结构，由于焊接工艺、结构设计和运用等方面的原因，易于在弯角处、吊座耳孔处、原有焊接缺陷处等受力较大的部位产生（），在往复动载荷作用下就易于出现裂纹。
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摇枕制成鱼腹型有三个好处，其中之一是，能使摇枕基本上形成一个（）梁，能节约材料。
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209型客车转向架，旁承座焊接在摇枕两端，正好在摇枕弹簧上面，使两旁承中心横向距离增大到（）mm。
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Z151蒸汽吊车转向架弹簧组装在摇枕两端下部，它的功用是减小（）。
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货车摇枕按结构分为箱型和鱼腹型。。
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转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架，侧架可横向小幅摆动。
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制动梁支柱裂损多发生在支柱椭圆孔两端边缘处，方套弯角及圆销孔处。
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车辆摇枕弹簧的制造质量保证无裂损、不失效的期限是（）。
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2号缓冲器段修时，弹簧盒端部弯角处裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。
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铸钢侧架裂纹错区为侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近（）
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铸钢摇枕制成鱼腹形有利于（)和侧架的设计、制造和检修。
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摇枕钢弹簧座下平面须平整，锈蚀深度不大于mm（）
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铸钢侧架易发生裂纹部位B区为侧架的底面平面及向倾斜延伸至导框下弯角处附近（）
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转K5型摆动式为25t轴重转向架，结构上类似传统的铸钢三大件式转向架，装用与C76等型车，主要由侧架、摇枕、弹簧托板、摇动座、摇动座支承、承载弹簧、减振装置、轮对和轴承、基础制动装置及常接触式弹性旁承等10种零部件组成。()此题为判断题(对，错)。
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段修时旁承座安装方向须为：同一摇枕相同，同一车辆同侧同向。（)
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