技检作业发现摇枕弹簧、减振弹簧折断、窜出、丢失时通知班组工长,对于空车由班组工长组织人员在列车队内(),对于重车扣修。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车()、摇枕及减振弹簧无窜出、丢失。
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转8AG转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于()。
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铁路货车临修转向架修理时,转K5型同一组两级刚度弹簧内外簧自由高度差:摇枕弹簧为()、减振弹簧(外圈原型275)为41~47mm、减振弹簧(外圈原型269)为35~41mm。
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焊接构架式转向架各类轴箱弹簧及均衡梁()无折断、窜出。
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铁路货车临修转向架修理时,转K4型同组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差:摇枕弹簧为(),减振弹簧(外圈原型275)为42~48mm、减振弹簧(外圈原型265)为32~38mm。
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TFDS系统的检查范围和质量标准轴箱及摇枕弹簧无窜出、丢失,外簧无折断,转()型转向架弹簧托板底部无破损。
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货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装臵、轴箱油润装臵和()组成。
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转K2型转向架检修时,同一转向架同组减振弹簧,同规格的摇枕弹簧自由高度差均不大于()。
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转K5型转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于()。
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转K2型转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于()。
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配件制造质量保证内容规定:摇枕弹簧、减振弹簧、轴箱弹簧、旁承弹簧、橡胶扭簧无裂损、不失效,质量保证期限应为()。
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“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:提速铁路货车减振弹簧无折断、窜出、丢失。
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摇枕弹簧及减振弹簧故障主要有()。
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“始发列车检查范围和质量标准”轴箱、摇枕及弹簧无折断、窜出、丢失()
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“始发列车检查范围和质量标准”规定:轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失;转向架弹簧托板、折头螺栓无折断,螺母及开口销无丢失()
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摇枕弹簧、减振弹簧须落入相应弹簧定位脐及挡边之内,各内外圈旋向()
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转K2、转8B等型转向架同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高差均不大于()
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“始发列车检查范围和质量标准”侧架立柱磨耗板、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出()
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交叉杆端部螺栓(),轴箱、摇枕弹簧无折断、窜出、丢失
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“始发列车检查范围和质量标准”:铁路货车侧架立柱磨耗板()、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出
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重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失应()
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