商品在寿命周期内总费用的大小属于（）
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关于全寿命周期费用的说法，正确的是()。
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在车辆费用效率分析法中，车辆寿命周期费用包括（）。
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价值工程要素中的成本的范畴为寿命周期成本。产品从研制、设计、生产到使用，直到产品报废为止的全过程，称为寿命周期。在寿命周期内发生的各项费用之和叫做寿命周期成本，即制造成本和（）之和。
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在寿命周期成本评价的费用效率法中，属于SE的是（）。
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设备寿命周期费用是指设备寿命周期中，每年应分摊到费用的平均值。
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设备寿命周期费用评价常用的方法有（）.
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价值工程在进行功能分析的同时，必须考虑成本。此处的成本指的是寿命周期成本，即某一产品在研制，设计和制造推销等阶段所构成的生产费用。
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下列不属于机械寿命周期费用组成的是（）。
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某企业购置某种设备，投资100000元，该设备寿命期为10年，投入使用后前3年每年的运营费用为20000元，3年后运营费用每年递增3000元，设备在寿命周期结束时收回残值4000元。在上述数据中可以视为等额年金的是（）。
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产品寿命周期总费用的大小表示产品质量的（）特性。
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商品的生命周期就是商品的使用寿命。
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在项目寿命周期中，对项目费用影响最大的是（）。
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进行有效的权衡分析是寿命周期成本评价的重要特点，某企业在进行生产设备系统维持费中的各项费用之间的权衡分析时，为了提高费用效率可采取的措施是（）。
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某工程要建设一个供暖系统，拟在完成供暖任务的前提下选取费用最低的方案，这种选择方法就是寿命周期成本评价方法中的（ ）。
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商品流通企业在确定长期合作关系供应商的选择标准时，需要考虑总成本的大小，即考虑所购商品进货和使用过程中发生的所有费用。其中仓库租金、仓库人员工资属于总成本中的()。
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商品流通企业在采购商品过程中发生的运输费、装卸费、保险费以及其他可归属于存货采购成本的费用等进货费用，不论金额大小，都计入存货成本。（）
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机械设备寿命周期费用的组成为（）。
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在车辆费用效率分析法中，车辆寿命周期费用包括车辆购置费用、车辆使用费用和（）。
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LCC（Life Cycle Cost）即产品全寿命周期费用，是在预期的寿命周期内，为产品的论证、研制、生产、使用与保障、退役所付出的一切费用之和。对于轨道车辆这类复杂系统而言，购置费用在LCC中占有相当大的比例，因此产品的购置费用是订购方选择产品的主要依据。
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利用年费用法或现值法对设备整个寿命周期费用进行测算的设备咨询方法，属于（）.
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资产全寿命周期成本是指在设备的寿命周期内，为其论证、研制、生产、运行、保障、退役后处理所支付的所有费用之和。
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对某个技术方案来说，在整个寿命周期内其净现值大小与选定的基准收益率in有关，在以下说法中不正确的是：（）
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在寿命周期成本的权衡分析中,为了提高费用效率,不可采取的措施是（）
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路面养护工程寿命周期费用分析时，其费用包括（)。
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