在收油时,《油库油品随车运单》和《内部调拨单》内容不一致,应该拒绝收油。
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重质油品在()以上收油时,要随时预防突沸。
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如果油库发油密度大于油品实际密度,加油站收油损耗将减少。
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油罐在收油时,操作人员要经常观察油品液位,避免冒罐事故。
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在条件允许的情况下,争取在发油不太久以后就接着收油,使排出容器外的混合气体中的油品蒸气的浓度较低,大呼吸损耗就较小。()
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《油库油品随车运单》、《内部调拨单》内容不一致时,系统中如果配送单已经到站,则需要打开()界面,核对单据的正确性,若单据不一致,拒绝收油。
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重质油品在95℃以上收油时,要随时预防()。
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支行调回款项后,随车业务员将现金箱交管库员,登记箱包交接登记簿,调入行管库员将现金和“现金调拨单”核对无误后在现金调拨单调入行()处加盖名章并办理现金入库。
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烟叶调拨实行一车一证,随车同行,并随车携带调拨合同和合同复印件。
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在油品接收时,发生一单一车两仓卸一罐情况,并且有两个以上交货单号时,可以在一张单据中填写两仓的收油数据。
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油罐收油作业时,若罐内蒸汽浓度较大,油品损耗就小。()
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卸油操作前,系统中如果配送单据已经到站,则需要打开油品接收的界面,核对《油库油品配送入库单》与《内部调拨单》的正确性,若单据不一致,拒绝收油。
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在收油过程中确认油品质量不合格的情况下,应()。
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油品接收中,()时只能新建一个收油单,在这个收油单上新建两个记录。
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油驳不带(),必须依靠拖船牵引并利用油库的油泵及加热设备装卸和加热油品。
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在条件允许的情况下,争取在发油不太久以后就接着收油,使排出容器外的混合气体中的油品蒸气的浓度较低,大呼吸损耗就较小
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单泵收油、自流发动工艺适应于()的油库。
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收油时,要尽量()泵的流量,使油品在收油过程中来不及大量()而减小损耗。
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()不属于酒吧内部调拨单的内容。
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在站级管理系统中进行油品移库操作过程中,检查油品单发现调拨出库的信息不正确时,应按下列那种方式操作()。
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造成加油站油品质量违规的因素有:油库出库油品()不合格;加油站接卸油品时();加油站油罐车进货未做到分油品品类()。
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货物损失鉴定,一般不涉及到包装等原因的鉴定,铁路内部或会同收货人根据运单、物品清单、调拨单、明细表等单据数量就可以确定出货物具体损失。此题为判断题(对,错)。
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某油库0号柴油储罐收油后,进行油高检尺时必须待液面稳定、泡沫消除后方可进行检尺,其液面稳定的时间不少于()。
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加油站收油员收油时,油罐车应有必备的随车单据,否则收油人员可以拒卸。下列哪些选项不是随车单据()
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重质油品在()℃以上收油时,要时刻预防突沸。
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